يذكر كتيّب شانجان الإمارات الحالي لسيارة CS95 ناقلًا أوتوماتيكيًا بثماني سرعات (8AT) مع أوضاع Sport وSnow وEco، وتصفه صفحة الطراز بأنه ناقل Aisin 8AT يعمل مع نظام دفع رباعي ذكي من BorgWarner (4WD). يحتاج الناقل إلى نوع زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تحدده شانجان، وتضيف منظومة الدفع الرباعي وحدات أخرى مزيّتة بزيوت منفصلة عن زيت ATF. لم تتحقق ShipMyPart من أي من هذه الزيوت أو كمياتها أو فتراتها، لذلك نؤكدها من رقم الشاصي.
| المكوّن | شانجان الإمارات (الكتيّب والصفحة) | مادة التزييت |
|---|---|---|
| ناقل الحركة | Aisin 8AT بأوضاع Sport / Snow / Eco | زيت ATF من النوع الذي تحدده شانجان |
| الدفع الرباعي | نظام BorgWarner الذكي 4WD | غير منشور؛ يُؤكَّد برقم الشاصي |
| المحور الخلفي | عجلات خلفية دافعة | غير منشور؛ يُؤكَّد برقم الشاصي |
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الفئة في الكتيّب الحالي بالإمارات | Royal | changan.ae |
| المحرك | بنزين توربو سعة 2.0 لتر بحقن مباشر (2.0T GDI) | changan.ae |
| القوة / العزم | 233 حصانًا / 390 نيوتن·متر | changan.ae |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي بثماني سرعات (8AT) مع أوضاع Sport وSnow وEco | changan.ae |
| نظام الدفع | دفع رباعي (4WD) بنظام BorgWarner الذكي | changan.ae |
| المقاعد | 7 مقاعد | changan.ae |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
على خلاف ناقل الدبل كلتش، ينطلق الناقل الأوتوماتيكي التقليدي بثماني سرعات عبر محوّل عزم، ويبدّل السرعات بمجموعات قوابض يتحكم فيها الضغط الهيدروليكي. لذا يؤدي زيته ثلاث مهام معًا: ينقل القوة داخل المحوّل، ويمنح مجموعات القوابض الاحتكاك المناسب لتعشيق سلس، ويحمل الحرارة إلى المبرّد. وتتشابه الزيوت في العبوة لكنها تختلف في خصائص الاحتكاك هذه تحديدًا، ولهذا يهمّ النوع الصحيح أكثر من العلامة التجارية.
ولا توضح مواد شانجان المنشورة أيّها يُصان منفصلًا ولا بماذا، لذلك نؤكد كلًّا منها برقم الشاصي بدل التخمين.
يتلف زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أساسًا بالحرارة. وسحب مقطورة، أو حمل سبعة ركاب على صعود طويل في الصيف، يُبقي محوّل العزم يعمل والزيت ساخنًا مدة أطول. فإذا كنت تسحب بانتظام فاسأل إن كان كتيّب الصيانة يعدّ ذلك استخدامًا قاسيًا، وأبقِ الرادياتير والمنطقة أمامه نظيفة حتى لا ينسدّ تدفّق الهواء.
| العَرَض | ما قد يحتاج إلى فحص |
|---|---|
| تبديل متأخر أو متراخٍ عند السخونة | حالة الزيت أو مستواه، ووحدة التحكم بالناقل |
| خبطة عند اختيار D أو R | الزيت، وقواعد المحرك والقير |
| صفير من الخلف يرتفع مع السرعة | الدفرنس الخلفي |
| اهتزاز أو تعلّق عند الالتفاف الحاد في المواقف | وحدة الدفع الرباعي، ومقاسات الإطارات |
هذه احتمالات لا تشخيص، والقرار لورشة لديها جهاز الفحص المناسب.
أرسل رقم الشاصي مع وصف للعَرَض أو للصيانة المستحقة. نؤكد الزيوت التي تذكرها شانجان للناقل ولوحدات الدفع الرباعي، ثم نرسل عرض سعر لها مع أي قطع تحتاجها الورشة، مثل ناقل 8AT بديل أو العكوس.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات شانجان لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك زيت ناقل الحركة المناسب لسيارتك Changan CS95.
يذكر كتيّب شانجان الإمارات ناقلًا أوتوماتيكيًا بثماني سرعات (8AT) بأوضاع Sport وSnow وEco، وتسميه صفحة الطراز Aisin 8AT.
نعم. يذكر الكتيّب دفعًا رباعيًا (4WD)، وتصف صفحة الطراز نظام دفع رباعي ذكيًا من BorgWarner.
نوع زيت ATF الذي تحدده شانجان للناقل. لم تتحقق ShipMyPart منه، ونؤكده برقم الشاصي.
ليس عادةً، فلكل منهما زيته غالبًا. ولا توضح مواد شانجان المنشورة ذلك، لذا نتحقق برقم الشاصي.
لم تتحقق ShipMyPart من الكمية، ونؤكدها برقم الشاصي.
نعم. السحب يُبقي الزيت ساخنًا مدة أطول، ولهذا تعدّه كتيّبات صيانة كثيرة استخدامًا قاسيًا.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.