تستخدم X70 FL وفق ورقة جيتور الإمارات لطراز 2027 ناقل حركة دبل كلتش رطبًا بست سرعات (6DCT، نوع رطب) يدفع العجلات الأمامية، مع محرك E4T15C 1.5T. في ناقل DCT الرطب تعمل مجموعات الكلتش داخل الزيت، لذا يجب أن يكون الزيت من النوع الذي تحدده جيتور لهذا الناقل، لا زيت ATF عامًا ولا زيت قير يدوي. لم تتحقق ShipMyPart بعد من مواصفة الزيت أو كميته أو فترة تغييره؛ نؤكد ذلك برقم الشاصي، بما في ذلك سيارات 2026، قبل التوريد. أما ناقل X70 Plus فمختلف وغير مشمول.
| سنة الطراز | ناقل الحركة (جيتور الإمارات) | العجلات الدافعة | الحالة هنا |
|---|---|---|---|
| 2027 (ورقة فئة Luxury) | 6DCT من النوع الرطب | الأمامية (FF) | متحقَّق منه |
| 2026 (صفحة الطراز) | DCT بست سرعات؛ لم يُذكر إن كان رطبًا أو جافًا | غير مذكورة | يُؤكَّد برقم الشاصي |
هذه الصفحة لسيارة X70 FL فقط؛ أما X70 Plus فناقلها مختلف. وسنة الطراز مرمّزة في رقم الشاصي، فأرسله مع طلبك ونطابق الزيت مع الناقل المركّب فعلًا.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الفئة في ورقة طراز 2027 | Luxury | www.jetouruae.com |
| المحرك (2027) | E4T15C بنزين توربو سعة 1.5 لتر، 1,498 مل | www.jetouruae.com |
| القوة / العزم (2027) | 156 حصانًا (115 كيلوواط) / 230 نيوتن·متر | www.jetouruae.com |
| نظام الوقود وبنية المحرك (2027) | حقن متعدد النقاط في مجرى السحب؛ رأس ألمنيوم وكتلة حديد زهر | www.jetouruae.com |
| ناقل الحركة (2027) | دبل كلتش رطب بست سرعات (6DCT) | www.jetouruae.com |
| نظام الدفع (2027) | دفع أمامي (FF) | www.jetouruae.com |
| المقاعد (2027) | 5 أو 5+2 | www.jetouruae.com |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
في ناقل الدبل كلتش قابضان: واحد للسرعات الفردية وآخر للسرعات الزوجية. وفي ناقل DCT الرطب، كالذي تذكره جيتور لسيارة X70 FL، يغمر الزيت هذين القابضين. فيزيّت الزيت التروس والمحامل، ويحمل الحرارة التي يولّدها الكلتش أثناء الانزلاق عند الانطلاق وفي الزحام، ويشغّل نظام التحكم الهيدروليكي.
هذه مهمة أثقل مما في التصميم الجاف، ولذلك تؤثر خصائص الاحتكاك في الزيت وحالته مباشرةً في نعومة انطلاق السيارة.
| الزيت | مخصّص لـ | في ناقل 6DCT لسيارة X70 FL؟ |
|---|---|---|
| زيت DCT الرطب | نواقل الدبل كلتش التي يعمل قابضاها داخل الزيت | فقط النوع الذي تحدده جيتور |
| زيت ATF | النواقل الأوتوماتيكية التقليدية ذات محوّل العزم | لا، ما لم تذكره جيتور |
| زيت القير اليدوي | النواقل اليدوية وبعض الدفرنسات | لا |
| العَرَض | ما قد يحتاج إلى فحص |
|---|---|
| رجّة عند الانطلاق ببطء | حالة الزيت وتعشيق الكلتش |
| تحذير ناقل الحركة أو وضع الحماية في الحر | حرارة الزيت والتبريد ووحدة التحكم |
| تأخر التبديل أو خشونته | مستوى الزيت وحالته والبرمجة |
| بقع زيت تحت مقدمة السيارة | موانع التسريب والخراطيم |
هذه أسباب محتملة وليست تشخيصًا. ويجب فحص أي تحذير لناقل الحركة قبل الرحلات الطويلة.
تذكر ورقة 2027 أن X70 FL بدفع أمامي (FF)، فلا توجد علبة تحويل ولا دفرنس خلفي للصيانة، ويكون ناقل الحركة هو العمل الأساسي في زيوت منظومة الدفع. أما العكوس الأمامية ومفاصل CV فتستخدم شحمًا داخل جلود محكمة، والجلد الممزق يستحق الإصلاح قبل أن يتآكل المفصل.
عند التواصل معنا أخبرنا برقم الشاصي وبما يفعله ناقل الحركة: رجّة، أو ضوء تحذير، أو تعشيق بطيء، أو مجرد صيانة مستحقة. إن كانت صيانة دورية نرسل عرضًا للزيت الذي تحدده جيتور، وإن كان هناك عطل فيمكننا أيضًا توفير فلتر ناقل الحركة أو قواعد القير أو ناقل بديل بعد أن تشخّص الورشة المشكلة.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات جيتور لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك زيت ناقل الحركة المناسب لسيارتك Jetour X70 FL.
تذكر ورقة جيتور الإمارات لطراز 2027 ناقل دبل كلتش رطبًا بست سرعات (6DCT) مع دفع أمامي، وتذكر صفحة طراز 2026 أيضًا ناقل DCT بست سرعات.
لا، ما لم تحدده جيتور. ناقل DCT الرطب يحتاج إلى نوع الزيت المذكور في كتيّب الصيانة.
لا. ناقل X70 Plus مختلف، ولذلك يُتحقق من زيته بشكل منفصل.
الكمية مذكورة في معلومات الصيانة. لم تتحقق ShipMyPart منها، ونؤكدها برقم الشاصي.
اتبع كتيّب الصيانة أو مركز خدمة جيتور. لا نذكر فترة حتى نتحقق منها.
تذكر ورقة 2027 دفعًا أماميًا فقط، فلا توجد علبة تحويل مذكورة.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.