وفق كتيّب شانجان الإمارات الحالي، تستخدم CS75 Plus ناقل Aisin أوتوماتيكيًا بثماني سرعات (8AT) مع أوضاع Sport وNormal وEconomy، ويدفع عجلتين (2WD). وهو ناقل أوتوماتيكي تقليدي بمحوّل عزم، لذا يأخذ زيت ناقل حركة أوتوماتيكي (ATF) من النوع الذي تحدده شانجان بالضبط، لا زيت ناقل دبل كلتش ولا زيت ATF عامًا لعدة سيارات. لم تتحقق ShipMyPart من نوع الزيت أو كميته أو فترة تغييره، لذلك نؤكد ذلك برقم الشاصي قبل التوريد.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الفئة في الكتيّب الحالي بالإمارات | Sport | changan.ae |
| المحرك | بنزين توربو سعة 2.0 لتر بحقن مباشر (2.0T GDI) | changan.ae |
| أقصى عزم | 390 نيوتن·متر بين 1,900 و3,300 دورة/دقيقة | changan.ae |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي Aisin بثماني سرعات (8AT) مع أوضاع Sport وNormal وEconomy | changan.ae |
| العجلات الدافعة | دفع ثنائي (2WD) | changan.ae |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
في ناقل Aisin 8AT يقوم الزيت بأربع مهام معًا: ينقل القوة عبر محوّل العزم، ويشغّل مجموعات الكلتش التي تختار كل سرعة بضغط هيدروليكي مضبوط بدقة، ويزيّت مجموعات التروس الكوكبية، وينقل الحرارة إلى المبرّد. ومع ثماني نسب يبدّل الناقل كثيرًا، فتعتمد جودة كل نقلة على احتفاظ الزيت بخصائص الاحتكاك التي ضُبطت عليها وحدة التحكم.
| المنتج على الرف | مناسب لناقل 8AT في CS75 Plus؟ |
|---|---|
| زيت ATF يطابق مواصفة شانجان المذكورة | نعم |
| زيت ATF «شامل» دون تلك المواصفة | فقط إذا ذكرته شانجان |
| زيت DCT أو زيت CVT | لا، فهما لنوعين مختلفين من النواقل |
| زيت القير اليدوي | لا |
من الأسباب المحتملة نقص الزيت أو تقادمه، أو تآكل القواعد، أو مشكلة برمجية في وحدة التحكم، أو تآكل داخلي. والفحص في الورشة بجهاز التشخيص يميّز بينها.
الزحام المتقطع ومنحدرات المواقف الحادة وحرارة الصيف كلها ترفع حرارة الزيت، والزيت الساخن يتقادم أسرع. واختيار وضع Economy في الزحام الشديد يقلل التبديل غير الضروري، والشبك الأمامي النظيف يساعد منظومة التبريد على العمل كما يجب. وفي هذه السيارة ثنائية الدفع تنقل العكوس ومفاصل CV الحركة إلى العجلات، ويستحق فحصها في الزيارة نفسها.
يفيدنا أن نعرف متى يحدث العَرَض: عند الانطلاق، أم بعد أن تسخن السيارة، أم عند التبديل للخلف. أرسل هذا الوصف مع رقم الشاصي. إن كان المطلوب تغييرًا دوريًا فالعرض يكون لزيت ATF بالمواصفة الصحيحة، وإن شخّصت الورشة عطلًا فبوسعنا تأمين القطعة اللازمة حتى ناقل 8AT كامل.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات شانجان لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك زيت ناقل الحركة المناسب لسيارتك Changan CS75 Plus.
يذكر كتيّب شانجان الإمارات الحالي ناقل Aisin أوتوماتيكيًا بثماني سرعات (8AT) مع أوضاع Sport وNormal وEconomy، ودفعًا ثنائيًا (2WD).
زيت ناقل حركة أوتوماتيكي من النوع الذي تحدده شانجان. لم تتحقق ShipMyPart منه، ونؤكده برقم الشاصي.
لا. ناقل 8AT أوتوماتيكي بمحوّل عزم ويحتاج إلى زيت ATF من النوع المحدد.
يذكر كتيّب الإمارات دفعًا ثنائيًا (2WD)، فلا توجد علبة تحويل مذكورة.
الكمية غير متحقق منها هنا، ونؤكدها برقم الشاصي.
اتبع كتيّب الصيانة أو مركز خدمة شانجان. لا نذكر فترة حتى نتحقق منها.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.