لمحرك 2.0T GDI التوربيني في CS85، المذكور في كتيّب شانجان الإمارات الحالي، استخدم فقط نوع سائل التبريد الذي تحدده شانجان: فالسائل الصحيح يضبط الحرارة ويمنع التآكل الداخلي ويحمي موانع التسريب. واللون ليس دليلًا موثوقًا، وخلط الأنواع قد يسبب مشكلات. لا يذكر الكتيّب بيانات سائل التبريد ولا سنة الطراز، ولم تتحقق ShipMyPart من المواصفة أو السعة أو الفترة، لذلك نؤكد ذلك برقم الشاصي.
يكتفي كتيّب شانجان الإمارات الحالي بذكر محرك بنزين توربو 2.0T GDI لسيارة CS85 فئة Premium، ولا يطبع أي رقم لسائل التبريد ولا سنة للطراز. لذلك نعامل النوع ونسبة الخلط والسعة وفترة الاستبدال على أنها بيانات تُستخرج من رقم الشاصي لا من الكتيّب.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الفئة في الكتيّب الحالي بالإمارات | Premium | changan.ae |
| المحرك | بنزين توربو سعة 2.0 لتر بحقن مباشر (2.0T GDI) | changan.ae |
| أقصى عزم | 360 نيوتن·متر | changan.ae |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي Aisin بثماني سرعات (8AT) مع أوضاع Sport وSnow وEconomy | changan.ae |
| العجلات الدافعة | دفع ثنائي (2WD) | changan.ae |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
لسائل التبريد رائحة حلوة. فإذا لاحظتها مع تشغيل المدفأة أو فتحات التكييف، أو تكوّنت على الزجاج الأمامي من الداخل طبقة ضبابية دهنية، فقد يكون هناك تسريب في خراطيم المدفأة أو في رديتر المدفأة خلف لوحة القيادة. افحصه سريعًا، فالمستوى سيستمر في الانخفاض، واستنشاق البخار غير مريح.
بعد قيادة سريعة تستمر الحرارة في الصعود إلى رأس الأسطوانات والتوربو لبضع دقائق بعد توقف المحرك، ومن الطبيعي أن تسمع مروحة التبريد تعمل قليلًا بعد ذلك. أما غير الطبيعي فهو اندفاع السائل من فتحة فائض خزان التمدد، أو صوت غليان قوي، أو بخار؛ فهذه تشير إلى مشكلة في غطاء الضغط أو الثرموستات أو دوران السائل.
| الفحص | كم مرة | ما هو طبيعي |
|---|---|---|
| المستوى في الخزان (المحرك بارد) | أسبوعيًا في الصيف | بين MIN وMAX |
| اللون والصفاء | شهريًا | نظيف بلا طبقة زيت أو صدأ |
| الأرض تحت المقدمة | كلما وقفت في المكان نفسه | لا بقع رطبة |
لا تفتح الغطاء والنظام ساخن أو دافئ أبدًا.
أطفئ المكيّف وخفّف السرعة، وإذا بقي التحذير فتوقّف بأمان وأطفئ المحرك. من الأسباب المحتملة تسريب في سائل التبريد، أو طرمبة ماء متعطلة، أو رادياتير مسدود، أو عطل في المروحة. ومتابعة القيادة بمحرك ترتفع حرارته تعرّض وجه الرأس (الكاسكيت) للتلف، لذا افحص السيارة قبل المتابعة.
يتجمع الغبار الناعم والحشرات بين زعانف الرادياتير ومكثّف المكيّف في مقدمة السيارة، خصوصًا بعد رحلات الصحراء أو القيادة الطويلة على الطرق السريعة صيفًا. والزعانف المسدودة تقلل تدفق الهواء، فيظهر ذلك أولًا كارتفاع في الحرارة أثناء الزحام البطيء. والتنظيف اللطيف من الخلف أثناء الصيانة خطوة وقائية بسيطة.
| ما لاحظته | العرض المرجّح بعد التأكيد |
|---|---|
| المستوى ينخفض ببطء | سائل التبريد والقطعة المسرّبة بعد اختبار الضغط |
| رائحة حلوة في المقصورة | خراطيم المدفأة أو ما يتصل بها مع سائل التبريد |
| تحذير الحرارة | القطعة التي تحددها الورشة مع سائل التبريد |
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات شانجان لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك سائل التبريد المناسب لسيارتك Changan CS85.
النوع الذي تحدده شانجان لمحرك 2.0T GDI. لم تتحقق ShipMyPart منه؛ راجع دليل المالك أو أرسل لنا رقم الشاصي.
الرائحة الحلوة مع تشغيل المدفأة أو الفتحات قد تعني تسريبًا لسائل التبريد في خراطيم المدفأة أو رديترها؛ افحصها.
العمل القصير بعد قيادة قوية طبيعي، أما فيضان السائل أو أصوات الغليان أو البخار فليست كذلك.
فقط للوصول إلى المساعدة في حالة طارئة، ثم أعد خلطة سائل التبريد المحددة سريعًا.
غير متحقق منه هنا، ونؤكده برقم الشاصي.
اتبع كتيّب الصيانة أو مركز خدمة شانجان. لا نذكر فترة حتى نتحقق منها.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.