الإجابة المختصرة
تذكر شانجان الإمارات أن UNI-K فئة Limited مزوّدة بمحرك 2.0T GDI، أي محرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بحقن مباشر، بعزم 390 نيوتن·متر، مع ناقل Aisin أوتوماتيكي بثماني سرعات ودفع كلي. ولا يذكر الكتيّب ولا صفحة الطراز سنة طراز أو رمزًا للمحرك، ولم تتحقق ShipMyPart من درجة الزيت أو اعتماده أو كميته أو فترة تغييره. لذلك نؤكد المحرك ومتطلب زيته من رقم الشاصي قبل توريد الزيت والفلتر.
محرك UNI-K في المواد الرسمية
- تذكره شانجان الإمارات: 2.0T GDI، 390 نيوتن·متر، ناقل Aisin 8AT، دفع رباعي، وإطارات 265/45 R21 في فئة Limited.
- لا تذكره: سنة الطراز ورمز المحرك وأي قيمة للزيت.
- القوة: يذكر الكتيّب وصفحة الطراز رقمين مختلفين، لذلك لا نذكر أيًّا منهما.
ورقم الشاصي في ملكية سيارتك يسدّ هذه الفجوات لسيارتك تحديدًا.
المواصفات
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الفئة في الكتيّب الحالي بالإمارات | Limited | changan.ae |
| المحرك | بنزين توربو سعة 2.0 لتر بحقن مباشر (2.0T GDI) | changan.ae |
| العزم الأقصى | 390 نيوتن·متر | changan.ae |
| ناقل الحركة | Aisin أوتوماتيكي بثماني سرعات (8AT) | changan.ae |
| نظام الدفع | دفع رباعي (4WD) بنظام BorgWarner الذكي للدفع الكلي | changan.ae |
| الإطارات (Limited) | 265/45 R21 | changan.ae |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
لماذا يهمّ سطر الاعتماد في محرك توربو بحقن مباشر
تُحدَّث معايير الزيوت لتواكب تصميم المحركات. وتتضمن الاعتمادات الحديثة اختبارات تستهدف مشكلات قد تصيب محركات الحقن المباشر الصغيرة عالية الضغط التوربيني، مثل الاحتراق غير الطبيعي عند الدورات المنخفضة والترسبات على المكابس والشاحن التوربيني. ولهذا يجب أن يطابق الاعتماد المطبوع على العبوة ما تشترطه شانجان لمحرك UNI-K، فاعتماد أقدم أو أدنى بكثافة صحيحة قد يبقى قاصرًا.
وضع Sport والتجاوز وحرارة الزيت
مع عزم 390 نيوتن·متر المتاح في الدورات المنخفضة، كثيرًا ما تُقاد UNI-K بحيوية: تجاوزات سريعة، ودخول إلى الطرق السريعة، ورحلات طويلة سريعة بين الإمارات. والاستخدام القوي يرفع حرارة الزيت، والزيت القريب من نهاية عمره يفقد هامش الحماية أولًا. فإذا كانت معظم قيادتك سريعة أو في وضع Sport فاسأل مركز الخدمة إن كان جدول الاستخدام القاسي ينطبق عليك.
ما تشمله صيانة زيت UNI-K الكاملة
| البند | ملاحظة |
|---|---|
| زيت المحرك | الدرجة والاعتماد حسب رقم الشاصي |
| فلتر الزيت | يُستبدل في كل تغيير |
| حلقة برغي التفريغ | الحلقة الجديدة تُبقي حوض الزيت محكمًا |
| تذكير الصيانة | يُعاد ضبطه لمتابعة الموعد التالي |
ثلاثة أمور تذكرها في الصيانة القادمة
الزيت المضاف بين مواعيد الصيانة. أي إضافة منتظمة تستحق التسجيل؛ فمحركات التوربو قد تستهلك قليلًا، لكن الكمية المتزايدة تحتاج إلى فحص.
التحذيرات. رمز ضغط الزيت الأحمر يعني التوقف وإطفاء المحرك. ومع مستوى طبيعي يكون حساس ضغط الزيت من أول المشتبه بهم.
دخان أو صوت من التوربو. الدخان الأزرق عند التسارع أو صفير جديد يستدعيان فحص الشاحن التوربيني. وللأعمال الكبيرة يمكننا توفير تجميعة محرك لسيارة UNI-K.
زحام المدن والطرق المفتوحة ومواقف الصيف
يجمع الأسبوع المعتاد في الإمارات بين زحام التوقف والانطلاق ومسافات طويلة سريعة على الطرق السريعة، وكثيرًا ما تقف السيارة تحت الشمس المباشرة بين المشاوير. فالمشاوير القصيرة والحر يُتعبان الزيت، والرحلات السريعة تسخّنه. افحص المستوى كل أسبوعين تقريبًا في الصيف، وحافظ على نظافة فلتر الهواء، واتبع الفترة المذكورة في كتيّب الصيانة؛ إذ لم تتحقق ShipMyPart من الفترة التي تحددها شانجان، لذلك لا نذكرها.
طلب الزيت لسيارة UNI-K
أسرع طريقة صورة للملكية يظهر فيها رقم الشاصي، مع قراءة العدّاد. ومنهما نعرف المحرك المركّب في UNI-K والاعتماد الذي يجب أن يحمله زيته، ونضيف الفلتر وحلقة البرغي إن أردت. ويشمل العرض التوصيل إلى أي إمارة.
المنتجات المتوافقة
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات شانجان لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
تأكّد برقم الشاصي قبل الطلب
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك زيت المحرك المناسب لسيارتك Changan UNI-K.
قطع Changan UNI-K ذات الصلة
أدلة صيانة Changan UNI-K الأخرى
الأسئلة الشائعة
ما المحرك في شانجان UNI-K؟
تذكر شانجان الإمارات محرك 2.0T GDI بنزين توربو بعزم 390 نيوتن·متر، مع ناقل Aisin أوتوماتيكي بثماني سرعات ودفع كلي.
ما درجة الزيت التي تحتاجها UNI-K؟
الدرجة والاعتماد اللذان تحددهما شانجان لمحركك. لم تتحقق ShipMyPart منهما؛ راجع دليل المالك أو أرسل لنا رقم الشاصي.
لماذا يهمّ اعتماد الزيت في UNI-K؟
تعتمد محركات التوربو بالحقن المباشر على زيوت مختبرة ضد الترسبات والاحتراق غير الطبيعي، والاعتماد على العبوة يبيّن الاختبارات التي اجتازها الزيت.
كم تحتاج UNI-K من الزيت؟
الكمية مع تغيير الفلتر مذكورة في دليل المالك، ونؤكدها برقم الشاصي.
متى يجب تغيير زيت UNI-K؟
اتبع كتيّب الصيانة أو مركز خدمة شانجان، بما في ذلك أي جدول للاستخدام القاسي. لا نذكر فترة حتى نتحقق منها.
هل توفّر ShipMyPart الزيت والفلتر لسيارتي UNI-K؟
نعم. بعد التحقق برقم الشاصي نوفّر الزيت المحدد وفلترًا مطابقًا مع التوصيل داخل الإمارات.
تحتاج قطعًا أو سوائل لسيارتك Changan UNI-K؟
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.