زيت ناقل حركة شانجان UNI-T: ناقل Aisin 7DCT

كيف يبدّل ناقل 7DCT، وما مهمة الزيت فيه

ناقل الدبل كلتش ناقلان في هيكل واحد: كلتش يخدم السرعات 1 و3 و5 و7، والآخر السرعات 2 و4 و6. وأثناء القيادة بسرعة ما تكون السرعة التالية مختارة مسبقًا، فيصبح التبديل تسليمًا بين القابضين بدل التوقف. ويزيّت الزيت مجموعات التروس والمحامل ويغذّي النظام الهيدروليكي الذي يحرّك شوكات التبديل، وفي التصاميم التي يعمل فيها الكلتش داخل الزيت يمتص حرارته أيضًا.

ثلاثة أسئلة تحسمها قبل شراء الزيت

1. أي ناقل مركّب؟ رقم الشاصي يحدده، أما الشعار فلا.
2. كلتش رطب أم جاف؟ هذا يحدد إن كان الكلتش يشارك الزيت وكم من الحرارة يجب أن يحمل.
3. أي زيت تسمّيه شانجان؟ زيت الدبل كلتش منتج مستقل، وزيت الناقل الأوتوماتيكي العام ليس بديلًا عنه ما لم تذكره شانجان.

ما قد يلاحظه السائق

والتشخيص في الورشة وحده يؤكد السبب.

عادات تناسب الدبل كلتش في زحام الإمارات

لا تحب نواقل الدبل كلتش الفترات الطويلة من الانزلاق الجزئي للكلتش. ففي الطوابير البطيئة على شارع الشيخ زايد أو في مواقف المراكز التجارية، يفيد أن تترك مسافة ثم تتحرك بثبات بدل التقدم سنتيمترات قليلة كل مرة، وأن تثبّت السيارة على المنحدرات بالفرامل لا بدواسة الوقود. هذه العادات تقلل الحرارة في الكلتش والزيت.

التخطيط لصيانة زيت ناقل 7DCT

اسأل إن كانت الصيانة تشمل فلتر ناقل الحركة، وإن كان الناقل يحتاج إلى معايرة للكلتش بجهاز فحص بعد تغيير الزيت. ومن المفيد فحص العكوس ومفاصل CV في الزيارة نفسها، فإصلاح الجلد الممزق مبكرًا أوفر.

زيت أو قطع لناقل UNI-T

أرسل رقم الشاصي وأخبرنا إن كانت صيانة مجدولة أم عطلًا. نؤكد الناقل والزيت الذي تسمّيه شانجان ثم نرسل عرض السعر، وبعد أن تشخّص الورشة العطل يمكننا أيضًا توفير ناقل 7DCT بديل أو القطع المرتبطة به، مع التوصيل داخل الإمارات.