مكيّف جيلي بريفيس (Geely Preface) لا يبرّد: الأسباب المحتملة والقطع

علامات أن مكيّف بريفيس يواجه صعوبة

• المقصورة لم تعد تصل إلى حرارة مريحة وقت الظهيرة.
• الفتحات تخرج هواءً باردًا في البداية ثم يدفأ تدريجيًا في المشوار الطويل.
• التبريد جيد على السرعة ويضعف في الزحمة المتوقفة.
• صوت المروحة عالٍ لكن الهواء الواصل إلى الفتحات قليل.
• طقطقة متكررة من حجرة المحرك مع فصل الكمبروسر ووصله بسرعة، أو هدير عند تعشيقه.
• رائحة رطوبة وعفن عند بدء تشغيل المكيّف.

أسباب محتملة بالترتيب الذي تفحصه الورشة غالبًا

1. تدفق الهواء: فلتر مقصورة مسدود أو مروحة مكيّف ضعيفة يحدّان من كمية الهواء البارد التي تصلك.
2. حالة المكثّف: الحشرات والرمل وغبار الطريق على مقدمة السيدان المنخفضة قد تغطي المكثّف وتمنعه من طرد الحرارة.
3. كمية الغاز: التسريب البطيء من خرطوم أو مانع تسريب أو المكثّف يخفض الكمية ومعها التبريد.
4. الكمبروسر: التآكل الداخلي أو مشكلة في تشغيله قد تمنعه من بناء الضغط.
5. التنظيم والتحكم: صمام تمدد عالق أو خلل في استشعار الضغط قد يسببان تناوب البرودة والدفء.

من الأسباب المحتملة أن يجتمع أكثر من سبب في الوقت نفسه، ولا يؤكدها إلا الفحص.

جهة المقصورة وجهة حجرة المحرك

داخل السيارة تدفع مروحة المكيّف الهواء عبر فلتر هواء المقصورة ثم فوق الثلاجة (الإيفابوريتر) التي يغذيها صمام التمدد. وفي حجرة المحرك يضخ الكمبروسر المركّب على محرك 2.0TD الغاز عبر خراطيم الغاز إلى المكثّف (الكوندنسر) في المقدمة. وستخبرك الورشة في أي جهة يقع العطل قبل أن تطلب.

فحوصات آمنة لأصحاب بريفيس

• غيّر سرعة المروحة من الأدنى إلى الأعلى، وإذا كانت كل السرعات ضعيفة ففلتر المقصورة أو المروحة مكان مرجح للبدء.
• بعد رحلة ليلية طويلة انظر إلى الشبك الأمامي، فطبقة الحشرات على المكثّف شائعة في السيدان.
• استمع وغطاء المحرك مرفوع والمحرك في الخمول: يجب أن يعشّق الكمبروسر بطقة خفيفة واحدة عند اختيار المكيّف.
• استخدم تدوير الهواء الداخلي بعد أن تبدأ المقصورة بالبرودة.
• لا تفتح أي وصلة للمكيّف ولا تضف غازًا من علبة.

ما يتضمنه تشخيص مكيّف بريفيس عادةً

1. وصفك للمشكلة: أخبر الورشة إن كان التبريد يضعف على الطريق السريع أو في الزحمة أو في الحالتين، وهل بدأ بعد رحلة ليلية طويلة أو ضربة حصاة.
2. نظرة على مقدمة السيدان المنخفضة: يُفحص المكثّف بحثًا عن تراكم الحشرات أو زعانف منحنية أو أثر زيتي من ثقب.
3. عدّادات على منفذي الخدمة لمعرفة سلوك الدائرة ومحرك 2.0TD في الخمول وعلى دورات أعلى.
4. تتبّع التسريب بالصبغة أو جهاز إلكتروني قبل أي تعبئة.
5. إعادة التعبئة حسب الكمية المذكورة على الملصق تحت غطاء المحرك، وبعد إصلاح التسريب فقط.

أطفئ المكيّف فورًا إذا صدر طحن من الكمبروسر أو رائحة احتراق. وإذا أصبح تحذير حرارة المحرك أحمر في الوقت نفسه فاركن بأمان وأطفئ المحرك وراجع دليل ارتفاع حرارة بريفيس.

مكيّف بريفيس في ظروف الإمارات

يوم معتاد لبريفيس في الإمارات: وقوف من الصباح حتى المساء في موقف مكتب مكشوف، ثم رحلة طويلة إلى البيت بين إمارتين. الدقائق العشر الأولى هي الأصعب على المكيّف، لذا افتح النوافذ قليلًا لإخراج الهواء الساخن ثم أغلقها واختر التدوير الداخلي. وفي الرحلات الليلية على الطرق السريعة تجمع مقدمة السيدان الحشرات التي تغطي المكثّف، وفي أيام الغبار والضباب يمتلئ فلتر المقصورة. الموقف المظلل وحاجب الزجاج الأمامي وشطف الشبك بلطف بعد الرحلات الطويلة تخفف عمل النظام.

قطع مكيّف بريفيس عبر ShipMyPart

مكثّف ثقبته حصاة على الطريق السريع، أو كمبروسر علق، أو ثلاجة تسرّب خلف الطبلون: لكل منها طلب مختلف، وفي بريفيس بمحرك 2.0TD تعتمد أرقام الكمبروسر والمكثّف على مواصفات التصنيع. راسل ShipMyPart برقم الشاصي (VIN) وبالسطر من تقرير الورشة الذي يسمّي القطعة المعطلة، فنجد الرقم المطابق ونقارنه بسيارتك ونسعّره ونوصله داخل الإمارات. وتصفح بقية القطع في صفحة قطع غيار جيلي بريفيس.