الإجابة المختصرة
عندما يتوقف مكيّف جيلي توجيلا (Tugella) عن التبريد كما يجب، فمن الأسباب المحتملة تسريب الفريون، أو كمبروسر لا يتعشق أو لا يضخ، أو مكثّف (كوندنسر) متسخ أو متضرر، أو بلف تمدد عالق، أو هواء ضعيف من البلوَر أو فلتر مقصورة مسدود. وشكل SUV الكوبيه بسقفه المنحدر وزجاجه الخلفي المائل قد يُدخل الكثير من الشمس إلى المقصورة، فيُحَس بأي نقص بسيط في قدرة المكيّف بسرعة. ولا تنشر جيلي الإمارات بيانات المكيّف لتوجيلا، لذلك نطابق القطع برقم الشاصي.
ما تغطيه هذه الصفحة لتوجيلا
| ما نغطيه | ما لم تتحقق منه ShipMyPart |
|---|---|
| توجيلا SUV كوبيه كما تذكرها جيلي الإمارات | سنة الطراز |
| بنزين توربو 2.0TD، وناقل 8AT، ودفع رباعي | نوع الفريون وكميته |
| قاعدة عجلات 2,700 مم | تصميم الكمبروسر وتوزيع التحكم بالمكيّف حسب الفئة |
نطابق قطع المكيّف مع كل سيارة عبر رقم الشاصي.
المواصفات
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الطراز لدى جيلي الإمارات | توجيلا (SUV كوبيه) | www.geely.ae |
| المحرك | بنزين توربو 2.0TD | www.geely.ae |
| القوة / العزم | 175 كيلوواط (238 حصانًا) / 350 نيوتن·متر | www.geely.ae |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي بثماني سرعات (8AT) | www.geely.ae |
| نظام الدفع | دفع رباعي (4WD) | www.geely.ae |
| قاعدة العجلات | 2,700 مم | www.geely.ae |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
ما يلاحظه ملاك توجيلا
- في العصر الحار يخرج الهواء من الفتحات فاترًا أو باردًا قليلًا، ولا يصير باردًا فعلًا.
- المكيّف يبرد على الطريق السريع ويضعف في الطوابير أو عند نوافذ الطلب من السيارة.
- التبريد يشتغل وينقطع، أحيانًا مع تكة من حجرة المحرك.
- المروحة مزعجة، أو بعض سرعاتها لا تعمل.
- رائحة رطوبة أو ماء على أرضية الراكب.
- خلف المقصورة يبقى حارًا تحت الزجاج الخلفي المائل.
الأسباب المحتملة والدليل الذي يلمّح لكل منها
| السبب المحتمل | الدليل المعتاد |
|---|---|
| تسريب فريون في لي أو وصلة | التبريد ضعف تدريجيًا على مدى أسابيع |
| كمبروسر لا يتعشق أو متآكل | لا يتغير شيء عند تشغيل المكيّف، أو صوت من حجرة المحرك |
| المكثّف (الكوندنسر) مسدود أو متضرر | جيد أثناء السير وضعيف عند الوقوف |
| بلف التمدد عالق | تبريد متذبذب، وأحيانًا تجمّد |
| عطل في حساس الضغط أو حساس آخر | الكمبروسر يشتغل ويفصل بسرعة |
| محرك البلوَر أو التحكم به | هواء ضعيف أو مفقود على بعض السرعات |
| فلتر هواء المقصورة مسدود | الهواء ضعيف مع أنه بارد |
| تسريب في الثلاجة (الإيفابوريتر) أو تصريف مسدود | رائحة عفن أو سجاد مبلل |
الدلائل تضيّق الاحتمالات، لكن اختبار الضغط والتسريب في الورشة وحده يؤكد السبب.
مكونات المكيّف التي نوفّرها لتوجيلا
| الجهة في الدائرة | القطع |
|---|---|
| الضغط العالي (أمام السيارة) | كمبروسر المكيّف، المكثّف (الكوندنسر)، حساس الضغط |
| التمدد والتبريد (خلف الطبلون) | بلف التمدد، الثلاجة (الإيفابوريتر) |
| الوصلات | ليّات الفريون |
| هواء المقصورة | محرك البلوَر، فلتر هواء المقصورة |
لا نرسل سعر أي قطعة من هذه قبل مطابقتها مع رقم الشاصي لسيارتك.
فحوص المالك دون أدوات
- ابدأ بتدوير الهواء الداخلي وأبرد درجة، وسجّل كم تأخذ المقصورة لتصبح مريحة.
- قارن التبريد عند الوقوف وأثناء السير.
- جرّب كل سرعات المروحة وكل اتجاهات الفتحات.
- انظر إلى الكوندنسر من خلال الشبك السفلي بحثًا عن أوساخ أو ضرر من الحصى.
- افحص سجاد أرضية الراكب الأمامي بحثًا عن رطوبة.
- استخدم حاجب شمس للزجاج الأمامي عند الوقوف؛ فإذا تحسن أداء المكيّف كثيرًا بعدها، فقد يكون النظام على الحد لا معطلًا.
لا ترخِ وصلات المكيّف بنفسك أبدًا؛ فالدائرة تحت ضغط والعمل على الفريون يحتاج إلى معدات الورشة.
التشخيص في الورشة والسلامة
| احجز تشخيصًا للمكيّف إذا… | توقف وأطفئ المحرك إذا… |
|---|---|
| ضعف التبريد على مدى أسابيع أو صار يشتغل وينقطع | خرجت رائحة احتراق من حجرة المحرك |
| بدا أن الكمبروسر لا يتعشق أبدًا | ظهر دخان من تحت الكبوت |
| وُجد أثر زيت على أنابيب المكيّف أو بلل في أرضية الراكب | تبع صوت الطحن أضواء تحذير على اللوحة |
الفحص الصحيح في ورشة مؤهلة مجهزة للمكيّفات يقرأ ضغطي النظام، ويتتبع التسريب بالصبغة أو بجهاز إلكتروني، ويتأكد أن التحكم بالمناخ يرسل أمر التشغيل إلى الكمبروسر. وتعبئة الغاز دون إصلاح التسريب لا تنفع إلا لفترة قصيرة.
لماذا تتجمع الحرارة في مقصورة توجيلا
تصميم توجيلا الكوبيه يمنحها سقفًا منحدرًا وزجاجًا خلفيًا شديد الميل، فيستقبل خلف المقصورة الكثير من الشمس المباشرة عند الوقوف في الخارج في صيف الإمارات. والمقصورات الداكنة والانتظار الطويل عند الإشارات يزيدان الحمل على المكيّف. والعواصف الترابية تغطي الكوندنسر وتملأ فلتر المقصورة، ومن يأخذ الدفع الرباعي إلى الرمل يرى ذلك أسرع. والنقص البسيط في أداء المكيّف يصبح واضحًا من مايو فصاعدًا.
توفير قطع مكيّف توجيلا
عندما تنتهي الورشة من الفحص وتعرف القطعة المطلوبة، صوّر الملكية التي عليها رقم الشاصي وأرسلها لنا مع اسم القطعة. نراجع مواصفات توجيلا الخاصة بك ونختار القطعة التي تركب عليها، ثم نرسل السعر ومدة الوصول داخل الإمارات، وإذا احتاجت الورشة أكثر من قطعة (كوندنسر مع لي مثلًا) نجمعها في عرض واحد.
مهمتنا في ShipMyPart توفير القطع البديلة المطابقة، أما شحن الفريون والتركيب فتقوم بهما ورشة مكيّفات. ولقطع أخرى زر صفحة قطع غيار توجيلا.
المنتجات المتوافقة
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي قطعة على أنها متوافقة قبل مطابقتها لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك القطع المناسبة قبل الطلب.
تأكّد برقم الشاصي قبل الطلب
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك قطع نظام التكييف المناسب لسيارتك Geely Tugella.
قطع Geely Tugella ذات الصلة
أدلة Geely Tugella الأخرى
الأسئلة الشائعة
ليش مكيّف جيلي توجيلا ما يبرد؟
من الأسباب المحتملة نقص الفريون بسبب تسريب، أو عطل في الكمبروسر، أو كوندنسر متسخ، أو بلف تمدد عالق، أو عطل في حساس الضغط. واختبار الورشة يؤكد السبب.
ليش مكيّف توجيلا يبرد بس وأنا ماشي؟
قد يدل ذلك على كوندنسر لا يصله هواء كافٍ عند الوقوف، بسبب أوساخ أو مشكلة في مروحة التبريد مثلًا.
ليش خلف مقصورة توجيلا أحر؟
الزجاج الخلفي المائل يُدخل الكثير من الشمس. وإذا بقي الخلف حارًا حتى بعد مشوار طويل، فقد يكون السبب ضعف الهواء أو نقص الفريون.
هل علبة تعبئة الفريون آمنة لتوجيلا؟
لا يُنصح بها. اعثر على التسريب وأصلحه أولًا، والفريون يُتعامل معه بمعدات الورشة.
ما نوع الفريون في توجيلا؟
لا تنشره جيلي الإمارات ولم تتحقق منه ShipMyPart. الورشة أو الملصق تحت الكبوت يؤكدانه.
هل توفّر ShipMyPart كمبروسر مكيّف لتوجيلا؟
نعم. أرسل رقم الشاصي ونطابق الكمبروسر ونرسل عرض سعر مع التوصيل داخل الإمارات.
تحتاج قطعًا أو سوائل لسيارتك Geely Tugella؟
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.