في أوراق جي دبليو إم الإمارات لعام 2025 يأتي وينجل 7 (Wingle 7) البنزين بناقل يدوي بخمس سرعات، والديزل بناقل يدوي بست سرعات، مع دفع 4x2 أو 4x4 (ويستخدم الديزل 4x4 دفعًا رباعيًا كهربائيًا من BorgWarner وقفل دفرنس خلفي من Eaton). والنواقل اليدوية تأخذ زيت تروس لا زيت ناقل أوتوماتيكي، والناقلان وحدتان مختلفتان. لم تتحقق ShipMyPart من أي زيت تروس أو كمياته أو فتراته، لذلك نطابقها برقم الشاصي.
| النسخة (أوراق 2025) | ناقل الحركة | الوحدات التي تحتاج إلى زيت |
|---|---|---|
| بنزين 4x2 | يدوي بخمس سرعات | القير والمحور الخلفي |
| بنزين 4x4 | يدوي بخمس سرعات | القير وعلبة التحويل والمحوران الأمامي والخلفي |
| ديزل 4x4 | يدوي بست سرعات | القير وعلبة التحويل والمحور الأمامي والمحور الخلفي بقفل Eaton |
لست متأكدًا؟ عدّ السرعات الأمامية على عصا القير: خمس تعني البنزين، وست تعني الديزل.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الهيكل / الفئة في أوراق 2025 | Luxury، كابينة مزدوجة | gwmuae.com |
| محرك البنزين (2025) | 4 أسطوانات متتالية سعة 2.4 لتر، 2,378 سم³؛ 148 حصانًا / 220 نيوتن·متر | gwmuae.com |
| محرك الديزل (2025) | GW4D20D سعة 2.0 لتر مع VGT، 1,996 سم³؛ 315 نيوتن·متر عند 1,400–2,800 دورة | gwmuae.com |
| نواقل الحركة (2025) | البنزين: يدوي بخمس سرعات؛ الديزل: يدوي بست سرعات | gwmuae.com |
| نظام الدفع (2025) | البنزين 4x2 أو 4x4؛ الديزل 4x4 (دفع رباعي كهربائي من BorgWarner وقفل دفرنس خلفي من Eaton) | gwmuae.com |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
يُزيَّت الناقل اليدوي بزيت تروس يجب أن يحمي أسنان التروس تحت ضغط انزلاق شديد، وأن يسمح لحلقات التزامن بالإمساك فتتعشّق السرعات بنظافة. أما زيت الناقل الأوتوماتيكي فمنتج أخف لوظيفة مختلفة تمامًا، وقد يسبب في الناقل اليدوي تبديلًا خشنًا وتآكلًا أسرع. وقد يطلب الناقلان بخمس وست سرعات زيوتًا مختلفة أيضًا، لذا يجب تحديد الناقل أولًا.
في نسخ 4x4 لكلٍّ من علبة التحويل والمحورين الأمامي والخلفي زيته الخاص. ويحمل المحور الخلفي في الديزل دفرنسًا قابلًا للقفل من Eaton، يحتاج إلى زيت المحور الذي تحدده جي دبليو إم له. وتُصان هذه الوحدات منفصلةً عن القير.
| العَرَض | المنطقة المحتملة |
|---|---|
| طقطقة التروس والمحرك بارد | حالة زيت التروس وحلقات التزامن |
| ترتفع دورات المحرك ولا تسحب الشاحنة | انزلاق الكلتش |
| اهتزاز من أسفل الكابينة عند السرعة | مفاصل عمود الكردان |
| زيت على الجهة الداخلية لعجلة | مانع تسريب المحور |
مناطق محتملة فقط، والتشخيص في الورشة هو الذي يحسم.
| ما مرّت به الشاحنة | ما تطلبه من الورشة |
|---|---|
| عبور وادٍ أو نفق مغمور والمحاور ساخنة | فحص زيت المحورين وعلبة التحويل بحثًا عن لون حليبي |
| أيام متتالية في رمل ناعم | فحص موانع تسريب المحاور ووجود حبيبات في الزيت |
| صوت أو اهتزاز جديد بعد الرحلة | فحص القير والكردان قبل الحمل التالي |
أخبرنا برقم الشاصي وهل وينجل 7 لديك 4x2 أم 4x4. فالنسخة 4x2 تحتاج زيت تروس للقير وآخر للمحور الخلفي، أما 4x4 فتضيف علبة التحويل والمحور الأمامي. نؤكد كل منتج تذكره جي دبليو إم ونرسل عرضًا بها في طلب واحد.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات GWM لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك زيت ناقل الحركة المناسب لسيارتك GWM Wingle 7.
تذكر أوراق جي دبليو إم الإمارات لعام 2025 ناقلًا يدويًا بخمس سرعات للبنزين، وناقلًا يدويًا بست سرعات للديزل.
لا. الناقل اليدوي يأخذ زيت التروس الذي تحدده جي دبليو إم، لا زيت الناقل الأوتوماتيكي.
لا تفترض ذلك، فهما ناقلان مختلفان، ونؤكد كلًّا منهما برقم الشاصي.
نعم. تذكر ورقة الديزل لعام 2025 دفعًا رباعيًا كهربائيًا من BorgWarner مع قفل دفرنس خلفي من Eaton.
لم تتحقق ShipMyPart من الكميات، ونؤكدها برقم الشاصي.
اتبع كتيّب الصيانة أو مركز خدمة جي دبليو إم. لا نذكر الفترات حتى نتحقق منها.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.