الإجابة المختصرة
تقرن أوراق مواصفات طراز 2027 من جيتور الإمارات سيارة Dashing 1.5T بناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات (6DCT)، وDashing 1.6T بناقل DCT بسبع سرعات (7DCT)، وكلاهما يدفع العجلات الأمامية. هما ناقلا حركة مختلفان، لذا تأكد من الموجود في سيارتك قبل شراء الزيت، واستخدم فقط الزيت الذي تحدده جيتور له. لم تتحقق ShipMyPart بعد من مواصفات الزيت أو كمياته أو فتراته، لذلك نؤكدها برقم الشاصي.
ناقلا حركة في فئة Dashing
| طراز 2027 (أوراق جيتور الإمارات) | المحرك | ناقل الحركة | الدفع |
|---|---|---|---|
| Dashing 1.5T (Standard) | 1.5TCI | DCT بست سرعات | دفع أمامي |
| Dashing 1.6T (Luxury) | 1.6TGDI | DCT بسبع سرعات | دفع أمامي |
أوراق طراز 2027 وحدها تذكر ناقل الحركة، أما صفحة الطراز لدى جيتور الإمارات فلا تذكره. وللسنوات الأقدم تحقّق من ناقل الحركة برقم الشاصي. مستندات الشراء أو إصدار المحرك في أوراقك أو رقم الشاصي في ملكية السيارة كلها تخبرنا بناقل الحركة لديك.
المواصفات
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الإصدارات المباعة في الإمارات | Dashing 1.5T وDashing 1.6T | www.jetouruae.com |
| المحرك – 1.5T Standard (ورقة مواصفات 2027) | بنزين توربو 1.5TCI، سعة 1,498 مل | www.jetouruae.com |
| القوة / العزم – 1.5T (ورقة مواصفات 2027) | 115 كيلوواط / 210 نيوتن·متر | www.jetouruae.com |
| ناقل الحركة – 1.5T (ورقة مواصفات 2027) | ثنائي القابض بست سرعات (6DCT) | www.jetouruae.com |
| المحرك – 1.6T Luxury (ورقة مواصفات 2027) | بنزين توربو 1.6TGDI، سعة 1,598 مل | www.jetouruae.com |
| القوة / العزم – 1.6T (ورقة مواصفات 2027) | 140 كيلوواط (190 حصانًا) / 275 نيوتن·متر | www.jetouruae.com |
| ناقل الحركة – 1.6T (ورقة مواصفات 2027) | ثنائي القابض بسبع سرعات (7DCT) | www.jetouruae.com |
| نظام الدفع (ورقتا مواصفات 2027) | دفع أمامي (FF) | www.jetouruae.com |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
لماذا لا يُفترض أن يشترك 6DCT و7DCT في عبوة واحدة
يستخدم ناقلا الحركة قابضين، لكن ناقل DCT بست سرعات وآخر بسبع سرعات وحدتان مختلفتان بمجموعات تروس وأجزاء داخلية مختلفة، والشركة المصنّعة تحدد الزيت لكل ناقل حركة لا لاسم السيارة.
كما لا تذكر أوراق جيتور الإمارات ما إذا كانت قوابض كل ناقل في Dashing رطبة أم جافة، وهذا يغيّر ما يجب أن يؤديه الزيت. لذلك فزيت أحد ناقلي Dashing ليس دليلًا على زيت الآخر.
زيت DCT منتج قائم بذاته
في ناقل Dashing ثنائي القابض يقرر الكمبيوتر لحظة التعشيق بأجزاء من الثانية، ويعتمد ذلك على سلوك احتكاك محسوب بدقة في الزيت. هذا ما لا يقدمه زيت الأوتوماتيك العادي (ATF) المبني لعلب تعمل بمحوّل عزم، ولا زيت القير العادي المبني لعلب يدوية. لذلك قد تتشابه الأرقام على العبوات بينما تختلف النتيجة على الطريق: رجفة عند الانطلاق، أو نقلات خشنة، أو قوابض تتآكل قبل أوانها.
التخطيط لصيانة ناقل الحركة في Dashing
عند الحجز أخبر الورشة إن كانت السيارة 1.5T (6DCT) أم 1.6T (7DCT)، واطلب منها تأكيد ثلاثة أمور: الزيت الذي تحدده جيتور ورقم قطعته لهذا الناقل، والكمية وطريقة فحص المستوى المعتمدة على الحرارة، وهل يلزم ضبط القوابض بعد ذلك. وخذ الفترة الخاصة بسنة طرازك من كتيّب الصيانة أو مركز خدمة جيتور. لم تتحقق ShipMyPart بعد من هذه القيم، لذلك لا تظهر في هذه الصفحة.
متى يحتاج ناقل حركة Dashing إلى فحص أدق
الرجفة أو التردد عند الانطلاق في الزحام، وصوت الطرق عند التنقل بين القيادة والرجوع، ووميض مؤشر السرعة أو رسالة تحذير، ورائحة الاحتراق بعد صعود طويل، كلها أسباب لحجز تشخيص.
إضافة الزيت أو تغييره قبل التشخيص قد يخفي السبب، فالزيت الجديد لا يصلح قوابض مستهلكة أو مشغّلًا عالقًا أو عطلًا برمجيًا.
دفع أمامي في الإصدارين
سواء كانت سيارتك 1.5T أو 1.6T، فالعجلتان الأماميتان وحدهما تتلقيان القوة وفق ورقتي طراز 2027، لذا لا تبحث عن زيت لصندوق تحويل غير موجود. ما يستحق الانتباه بدلًا من ذلك هو العكوس على طرفي كل درايف شافت: إذا تمزق الجلد المطاطي خرج الشحم ودخل الرمل، وتبدأ الطقطقة عند لفّ المقود إلى آخره. اطلب من الفني إلقاء نظرة عليها في كل مرة تكون السيارة على الرافعة.
قطع وزيت لناقل حركة Dashing
- راسلنا برقم الشاصي، ونحدد إن كانت السيارة بالناقل ذي الست سرعات أم السبع.
- صف المشكلة إن وُجدت: رجفة أو تحذير أو تسريب أو مجرد موعد صيانة.
- استلم عرضًا واحدًا يشمل زيت DCT (لا نورّده إلا بعد تأكيده لسيارتك) وأي فلتر أو درايف شافت أو عكس يتطلبه العمل.
المنتجات المتوافقة
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات جيتور لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
تأكّد برقم الشاصي قبل الطلب
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك زيت ناقل الحركة المناسب لسيارتك Jetour Dashing.
قطع Jetour Dashing ذات الصلة
أدلة صيانة Jetour Dashing الأخرى
الأسئلة الشائعة
ما ناقل الحركة في سيارتي جيتور Dashing؟
تذكر أوراق طراز 2027 من جيتور الإمارات ناقل DCT بست سرعات في 1.5T وناقل DCT بسبع سرعات في 1.6T. ولسنوات الطراز الأخرى تحقّق برقم الشاصي.
هل يمكن أن يستخدم 6DCT و7DCT الزيت نفسه؟
لا تفترض ذلك، فهما ناقلا حركة مختلفان. استخدم الزيت الذي تحدده جيتور للناقل الموجود في سيارتك.
هل زيت DCT هو نفسه زيت ATF؟
لا. صُمّم ATF لنواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية ذات محوّل العزم، أما نواقل الحركة ثنائية القابض فتحتاج زيتًا مصممًا لقوابضها.
هل في Dashing دفع رباعي أو صندوق تحويل؟
تذكر ورقتا مواصفات Dashing لطراز 2027 الدفع الأمامي، فلا يوجد صندوق تحويل في هذين الإصدارين.
متى يجب تغيير زيت DCT في Dashing؟
اتبع الفترة الخاصة بسنة طرازك في كتيّب الصيانة أو لدى مركز خدمة جيتور. لم نتحقق منها بعد، لذلك لا نذكرها.
هل يجب أن تغيّر الورشة زيت DCT؟
نعم يُفضَّل ذلك، إذ يُفحص المستوى عادةً عند حرارة محددة، وكثيرًا ما تحتاج نواقل الحركة ثنائية القابض إلى إجراء ضبط بعد التغيير.
تحتاج قطعًا أو سوائل لسيارتك Jetour Dashing؟
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.