عندما ينفخ مكيّف جيتور X50 هواء حارًا أو ضعيفًا، فمن الأسباب المحتملة نقص غاز التبريد بسبب تسريب، أو انسداد فلتر المقصورة أو المكثّف (الكوندنسر)، أو ضعف الكمبروسر، أو عطل في مروحة المكيّف الداخلية، أو مشكلة في حساس الضغط. ابدأ بفحوصات بسيطة مثل قوة الهواء وفلتر المقصورة، ثم اعرض المكيّف على ورشة مؤهلة لأن التعامل مع الغاز يحتاج أجهزة. وتساعدك ShipMyPart في توفير قطع المكيّف المطابقة لسيارتك برقم الشاصي (VIN).
| التفصيل | الحالة |
|---|---|
| منظومة الدفع (ورقة 2027) | بنزين 1.5T، و6DCT، ودفع أمامي، فئة Premium |
| طريقة إدارة الكمبروسر وكمية غاز التبريد | غير منشورة؛ تُطابَق برقم الشاصي |
| تصميم التكييف في السيارات الأقدم | غير منشور؛ يُطابَق برقم الشاصي |
النصائح أدناه تخص منظومة تكييف يديرها المحرك كما في سيارات البنزين، والورشة تؤكد القطع المركبة فعلًا.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الفئة في ورقة طراز 2027 | Premium | www.jetouruae.com |
| المحرك (2027) | بنزين توربو سعة 1.5 لتر، 4 أسطوانات متتالية، 1,498 مل | www.jetouruae.com |
| القوة / العزم (2027) | 156 حصانًا (115 كيلوواط) / 230 نيوتن·متر | www.jetouruae.com |
| نظام الوقود وبنية المحرك (2027) | حقن في مجرى السحب (PFI)؛ رأس ألمنيوم وكتلة حديد | www.jetouruae.com |
| ناقل الحركة (2027) | دبل كلتش بست سرعات (6DCT) | www.jetouruae.com |
| نظام الدفع (2027) | دفع أمامي (FF) | www.jetouruae.com |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
| متى يحدث | ما يشعر به سائق X50 أو يسمعه |
|---|---|
| منذ لحظة تشغيل المكيّف | هواء الفتحات ليس أبرد من الخارج، أو طقة أو خشخشة أو صفير تحت غطاء المحرك كلما اشتغلت المنظومة |
| بعد ربع ساعة تقريبًا من القيادة | يبدأ الهواء باردًا ثم يصير فاترًا وقد يعود لاحقًا |
| عند الوقوف فقط | ممتاز على الطريق السريع، ضعيف في الطابور أو عند نافذة الطلبات |
| على كل درجات المروحة | صوت مروحة عالٍ لكن تيار هواء رفيع من فتحات الوجه |
| عند التشغيل صباحًا | رائحة كتمة أو عفن في الدقيقة الأولى |
| بعد الوقوف | سجادة مبللة عند قدمي الراكب بدل نقط ماء تحت السيارة من الخارج |
تسجيل التوقيت يفيد الفني غالبًا أكثر من وصف مدى حرارة الهواء.
| العرض | السبب المحتمل | القطعة المعنية |
|---|---|---|
| هواء حار على كل السرعات | نقص الغاز بعد تسريب أو الكمبروسر لا يعمل | خرطوم الغاز، الكمبروسر |
| بارد أثناء السير وحار عند الوقوف | المكثّف مسدود بالغبار أو ضعف الهواء المار عليه | المكثّف (الكوندنسر) |
| هواء ضعيف | فلتر مقصورة مسدود أو مروحة داخلية ضعيفة | فلتر المقصورة، مروحة المكيّف |
| يبرد ثم يسخن بالتناوب | عطل في صمام التمدد أو حساس الضغط أو تجمّد المبخّر | صمام التمدد، حساس الضغط، المبخّر |
| صوت عند تشغيل المكيّف | تآكل الكمبروسر | الكمبروسر |
هذه احتمالات فقط، واختبار الضغط وكشف التسريب في الورشة يبيّن السبب الفعلي.
| القطعة | مكانها في X50 | سبب الاستبدال المعتاد |
|---|---|---|
| الكمبروسر | على محرك 1.5T؛ طريقة إدارته تُؤكَّد برقم الشاصي | تآكل داخلي أو صوت أو لم يعد يبني الضغط |
| المكثّف (الكوندنسر) | في أول الشبك أمام الرادياتير | ضربة حصى أو تآكل أو زعانف انسدت ولا تنظف |
| المبخّر (الثلاجة) | داخل علبة التكييف خلف الطبلون | تسريب اكتشفته الورشة أو رائحة مستمرة |
| صمام التمدد | عند الحاجز بين المحرك والمقصورة، يغذي المبخّر | يعلق فيسبب تجمدًا أو ضعف تبريد |
| حساس الضغط | على أحد أنابيب الغاز | إشارة خاطئة تمنع تشغيل الكمبروسر |
| خراطيم الغاز | بين قطع حجرة المحرك | تسريب من الكبسة أو جزء محتك |
| مروحة المكيّف الداخلية / فلتر المقصورة | خلف منطقة درج القفازات | هواء ضعيف أو صوت أو غبار أو رائحة |
الأماكن عامة لهذا التصميم، والورشة ورقم الشاصي يؤكدان القطع بدقة.
لا تفك أنابيب الغاز ولا تستخدم علب التعبئة الجاهزة، فالمنظومة تحت ضغط وتحتاج أجهزة للتعبئة الصحيحة.
احجز لدى ورشة مؤهلة إذا بقي الهواء حارًا بعد الفحوصات البسيطة، أو ظهر صوت من الكمبروسر، أو بقايا زيتية على أنابيب المكيّف قد تشير إلى تسريب. تقيس الورشة الضغوط وتكشف التسريب بالصبغة أو الجهاز وتفحص الإشارات الكهربائية للكمبروسر.
تعطل المكيّف ليس عادةً سببًا للتوقف عن القيادة. لكن إذا رافق الصفيرَ رائحةُ احتراق أو ارتفعت حرارة المحرك في الوقت نفسه فتوقّف بأمان وأطفئ المحرك، لأن كمبروسرًا عالقًا أو مشكلة في المروحة قد تؤثر في أنظمة أخرى.
في كروس أوفر مدمجة تقف في الخارج ترتفع حرارة المقصورة بسرعة، والمكيّف يعمل تقريبًا طوال السنة. ويستقر الغبار الناعم على المكثّف وفي فلتر المقصورة أسرع من الأجواء المعتدلة. وفتح النوافذ في الدقيقة الأولى لإخراج الهواء الحار يخفف الحمل، وتنظيف المكثّف وتغيير فلتر المقصورة قبل أشد الأشهر حرارة يحافظان على الأداء.
عند استبدال قطعة من دائرة الغاز تُفرَّغ المنظومة ثم تُعاد تعبئتها، لذا يفضّل كثيرون تجهيز كل القطع التي ذكرتها الورشة دفعة واحدة. ابعث لنا رقم الشاصي عبر واتساب أو نموذج طلب السعر مع قائمة الورشة، فنحدد ما يناسب X50 من كمبروسر أو مكثّف أو صمام أو فلتر، ونرسل السعر، ونوصل داخل الإمارات. وبقية قطع السيارة وأدلتها في صفحة قطع غيار جيتور X50.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي قطعة على أنها متوافقة قبل مطابقتها لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك القطع المناسبة قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك قطع نظام التكييف المناسب لسيارتك Jetour X50.
من الأسباب المحتملة نقص الغاز أو عطل الكمبروسر أو انسداد المكثّف أو خلل كهربائي، واختبار الورشة يؤكد السبب.
قد يدل ذلك على ضعف الهواء المار على المكثّف أو مشكلة في مروحة التبريد. اعرضه على ورشة مؤهلة.
لا يُنصح بذلك، فالتعامل مع الغاز يحتاج أجهزة، ويجب العثور على التسريب أولًا.
لا تنشر جيتور الإمارات الفترة. اتبع كتيّب الصيانة، وافحصه أبكر إذا ضعف الهواء في الأجواء المغبرة.
غالبًا نعم، إلا مع رائحة احتراق أو صفير عالٍ أو ارتفاع حرارة المحرك، فعندها توقّف بأمان.
نعم. أرسل رقم الشاصي فنطابق الكمبروسر أو قطع المكيّف الأخرى ونسعّرها ونوصلها داخل الإمارات.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.