يذكر كتيّب إم جي الإمارات لسيارة GT محركين: 1.5 (1,498 مل) و1.5T توربو (1,490 مل). ويحتاج كل منهما إلى نوع سائل التبريد الذي تحدده إم جي، فاللون ليس دليلًا. وتضيف نسخة التوربو حرارة الشاحن التوربيني إلى حمل التبريد. لم تتحقق ShipMyPart من نوع سائل التبريد أو نسبة خلطه أو سعته أو فترة استبداله، لذلك نؤكد ما تحتاجه سيارتك GT من رقم الشاصي قبل توريد السائل أو القطع.
مشمولة: سيارة GT السيدان بنسختيها في كتيّب إم جي الإمارات. دوّن الشعار على غطاء الصندوق (1.5 أو 1.5T) ورقم الشاصي المكوّن من 17 خانة، فهما معًا يحددان أي متطلب لسائل التبريد ينطبق، إذ لا يطبع الكتيّب نفسه أي بيانات عنه.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| النسخ (كتيّب إم جي الإمارات الحالي) | 1.5 (دون رمز T) مع CVT، أو 1.5T توربو مع DCT | media-hub-prod.mgmotor.me |
| المحركات | 1.5، 1,498 مل / 1.5T، 1,490 مل (بنزين) | media-hub-prod.mgmotor.me |
| القوة / العزم | 81 كيلوواط، 109 أحصنة، 140 نيوتن·متر (1.5) / 125 كيلوواط، 168 حصانًا، 275 نيوتن·متر (1.5T) | media-hub-prod.mgmotor.me |
| ناقل الحركة | CVT (1.5) / دبل كلتش DCT (1.5T) | media-hub-prod.mgmotor.me |
| نظام الدفع | دفع أمامي | media-hub-prod.mgmotor.me |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
في السيدان المدمجة يقع الرادياتير منخفضًا خلف الصدام قريبًا من الطريق. فتتجمع الرمال والأكياس البلاستيكية والحشرات على الرادياتير ومكثّف المكيّف أسرع مما في سيارة SUV عالية، والرادياتير المغطى جزئيًا يفقد قدرته على التبريد في الزحام. والغسل الحذر من جهة المحرك نحو الخارج يُبقي تدفق الهواء مفتوحًا.
حين تطفئ GT 1.5T بعد قيادة سريعة يتوقف تدفق الهواء والسائل، بينما يبقى الشاحن التوربيني حارًا جدًا لدقائق. هذه الحرارة المتراكمة هي ما يكشف أي ضعف في النظام، لذا إن رأيت المؤشر أعلى من المعتاد عند إعادة التشغيل بعد توقف قصير في يوم حار، فافحص مستوى السائل قبل الرحلة التالية.
افتح غطاء المحرك بعد أن تبرد السيارة تمامًا، ولا تقترب من غطاء الخزان وهي دافئة. انظر إلى مستوى الخزان: مكانه بين العلامتين. ثم انظر إلى السائل نفسه، فاللون الصدئ أو الطبقة الزيتية سبب للفحص. وأخيرًا مرّر نظرك على طرمبة الماء والخراطيم بحثًا عن بقع رطبة أو آثار جافة.
في السيدان المنخفضة كثيرًا ما يبدأ ارتفاع الحرارة في زحمة بعد الظهر. والترتيب المعقول: أطفئ المكيّف، وشغّل المدفأة بأقصى درجة لسحب الحرارة من المحرك، وراقب المؤشر. فإن أضاء التحذير أو استمر المؤشر في الصعود فاركن بأمان وأطفئ المحرك. وقد يكون السبب ثرموستاتًا عالقًا أو عطلًا في المروحة أو رادياتيرًا مخنوقًا بالأوساخ، فافحص السيارة قبل أي رحلة طويلة.
الرادياتير وطرمبة الماء والثرموستات والخزان وخزان التمدد والخراطيم، مطابقة لنسخة 1.5 أو 1.5T برقم الشاصي، مع سائل التبريد المحدد لإعادة التعبئة.
بعد أن تكتب لنا الشعار ورقم الشاصي، نحدد سائل إم جي المناسب لمحرك سيارتك GT. وإن كان الرادياتير قد تضرر من حجر أو رصيف، كما يحدث كثيرًا في السيدان المنخفضة، فيمكن أن يضم العرض نفسه الرادياتير وسائل التعبئة، مع الشحن داخل الإمارات.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات إم جي لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك سائل التبريد المناسب لسيارتك MG GT.
النوع الذي تحدده إم جي لمحركك. لم تتحقق ShipMyPart منه؛ راجع دليل المالك أو أرسل لنا رقم الشاصي.
لا تفترض ذلك، ونؤكده برقم الشاصي.
من الأسباب المحتملة انسداد جزئي في الرادياتير أو المكثّف، أو عطل في المروحة، أو نقص السائل. افحصها.
لفترة قصيرة في حالة طارئة فقط، ثم أعد الخلطة الصحيحة سريعًا.
لم تتحقق ShipMyPart من السعة، ونؤكدها برقم الشاصي.
اتبع كتيّب الصيانة أو مركز خدمة إم جي. لا نذكر فترة حتى نتحقق منها.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.