عندما يتوقف مكيّف كولراي عن التبريد، فمن الأسباب المحتملة تسريب غاز التبريد أو ضعف الكمبروسر أو انسداد المكثّف (الكوندنسر) بالغبار أو ضعف مروحة المكيّف الداخلية أو انسداد فلتر المقصورة. الهواء الضعيف يشير إلى جهة المقصورة، أما الهواء القوي الدافئ فيشير إلى دائرة الغاز. اترك اختبار الضغط وتعبئة الغاز لورشة مؤهلة، ثم أرسل رقم الشاصي إلى ShipMyPart لتوفير القطع التي تحددها.
| سمة كولراي | أثرها على أداء المكيّف |
|---|---|
| هيكل كروس أوفر مدمج («The New Coolray») | المقصورة الصغيرة تبرد بسرعة، لكن المكثّف محشور في مقدمة ضيقة بجوار الرادياتير ومبرّد هواء الشحن. |
| محرك 1.5TD بنزين توربو، 128 كيلوواط (174 حصانًا) | الكمبروسر يديره محرك توربو صغير يعمل ساخنًا، وحرارة حجرة المحرك تزيد الحمل. |
| ناقل 7DCT | الزحف الطويل في الاختناقات يعني هواءً قليلًا على المكثّف لدقائق متواصلة. |
| نوع الغاز وكميته ونوع الكمبروسر | لا تنشرها جيلي الإمارات ولم تتحقق منها ShipMyPart. |
| سنة الطراز وسيارات كولراي الأقدم | السنة غير مذكورة، وتُطابق أرقام قطع المكيّف برقم الشاصي. |
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الطراز في صفحة جيلي الإمارات | The New Coolray | www.geely.ae |
| المحرك | 1.5TD بنزين توربو | www.geely.ae |
| القوة / العزم | 128 كيلوواط (174 حصانًا) / 290 نيوتن·متر | www.geely.ae |
| ناقل الحركة | دبل كلتش بسبع سرعات (7DCT) | www.geely.ae |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
| ما تلاحظه | المنطقة التي قد تكون السبب | قطعة قد تفحصها الورشة |
|---|---|---|
| هواء قوي لكنه منعش فقط وليس باردًا | دائرة الغاز | الخراطيم، المكثّف، صمام التمدد |
| بارد على الطريق السريع ودافئ عند الإشارات | تهوية المكثّف أو المروحة | المكثّف، مروحة الرادياتير |
| بارد لفترة ثم يدفأ | تجمّد أو تحكم بالضغط | حسّاس الضغط، صمام التمدد |
| هواء قليل جدًا من الفتحات | جهة المقصورة | فلتر المقصورة، مروحة المكيّف |
| صرير أو طحن عند تشغيل المكيّف | تشغيل الكمبروسر | الكمبروسر |
| رائحة عفن | علبة الثلاجة | الثلاجة (الإيفابوريتر)، فلتر المقصورة |
| السبب المحتمل | لماذا قد يواجهه صاحب كولراي |
|---|---|
| هروب الغاز من وصلة أو من المكثّف | المكثّف أول ما يقع خلف الشبك المدمج، فالحصى المتطاير على الطريق السريع قد يثقبه. |
| زعانف المكثّف مخنوقة بالغبار | مرصوص بإحكام مع الرادياتير ومبرّد هواء الشحن، فلا يبقى له هواء إضافي بعد تراكم الأوساخ. |
| تآكل الكمبروسر أو خلل في تشغيله | محرك 1.5TD يدير الكمبروسر طوال العام تقريبًا في حر الإمارات. |
| اضطراب صمام التمدد أو حسّاس الضغط | يظهر هواءً باردًا يصير فاترًا ثم يعود. |
| فلتر مختنق أو مروحة تتباطأ | ينخفض الهواء رغم سلامة دائرة الغاز. |
كل ذلك يبقى احتمالًا إلى أن تُختبر الدائرة.
تخيّل الدائرة بالترتيب. الكمبروسر الذي يديره محرك 1.5TD يضغط الغاز فيصبح ساخنًا وعالي الضغط، ثم يرسله عبر خراطيم الغاز إلى المكثّف (الكوندنسر) خلف الشبك حيث تخرج الحرارة من السيارة. بعدها يخفض صمام التمدد الضغط لتصبح الثلاجة (الإيفابوريتر) داخل الطبلون شديدة البرودة. وفي جهة المقصورة تسحب مروحة المكيّف الهواء عبر فلتر هواء المقصورة وتمرره على الثلاجة، بينما يوقف حسّاس الضغط الكمبروسر إذا انخفض الضغط أو ارتفع كثيرًا. وأي خلل في هذه السلسلة يظهر هواءً دافئًا.
| الملاحظة | الطبيعي | ما يستحق الإبلاغ |
|---|---|---|
| تدرّج سرعة المروحة من الأدنى إلى الأعلى | كمية الهواء تزيد درجة بعد درجة | تغيّر بسيط أو درجة لا تعمل |
| النظر إلى المكثّف من الشبك | زعانف نظيفة | رمل أو أوراق أو زعانف مسطّحة |
| غطاء المحرك مفتوح والمحرك في الخمول وزر المكيّف مضغوط | طقة خفيفة عند تعشيق الكمبروسر | لا طقة، أو طقطقة سريعة متكررة، أو طحن |
| الأرض تحت السيارة بعد المشوار | قطرات ماء صافٍ (تكثّف) | أثر زيتي قرب أنابيب المكيّف |
لا تفتح وصلات الغاز، فعلب التعبئة المنزلية قد تملأ النظام أكثر من اللازم وتضر الكمبروسر.
يُتعامل مع غاز التبريد بأجهزة استرجاع وعدّادات ضغط، والكمية الصحيحة لكولراي يجب أن تأتي من بيانات جيلي أو الملصق تحت غطاء المحرك لا من التخمين. ستقرأ الورشة المؤهلة ضغط الجانبين العالي والمنخفض، وتتتبع أي تسريب بالصبغة أو بجهاز كشف إلكتروني، وتتأكد من أن الكمبروسر يعشّق فعلًا قبل إعادة التعبئة. أما تعبئة دائرة ما زالت تسرّب فتعني أن الغاز سيخرج إلى الهواء مجددًا خلال أسابيع.
أطفئ المكيّف واحجز فحصًا قريبًا إذا صدر طحن من الكمبروسر أو صراخ من السير أو لاحظت رائحة كهربائية ساخنة. وإذا صعدت حرارة المحرك مع تراجع التبريد فراجع دليل ارتفاع حرارة كولراي، لأن المكثّف والرادياتير يتشاركان تيار الهواء نفسه.
المقصورة المدمجة بمساحة زجاج كبيرة تسخن بسرعة في مواقف الإمارات، فيعمل المكيّف بأقصى طاقته معظم العام. ويصل الرمل والغبار إلى المكثّف في كل رحلة على الطريق السريع ويسدّان فلتر المقصورة أسرع مما في الأجواء المعتدلة. الوقوف في الظل أو استخدام حاجب الشمس وتغيير فلتر المقصورة أبكر على الطرق المغبرة يخففان الحمل.
قد يكون إصلاح مكيّف كولراي صغيرًا كفلتر مقصورة، أو كبيرًا ككمبروسر ومكثّف بعد صدمة أمامية. مهما كانت قائمة الورشة، أرسلها عبر واتساب إلى ShipMyPart ومعها رقم الشاصي (VIN). نتتبّع رقم كل قطعة لكولراي، ونعيد التأكد من الملاءمة، ونضع القائمة كلها في عرض سعر واحد، ونشحنها إلى عنوانك في الإمارات. وأي قطعة أخرى للسيارة تبدأ من صفحة قطع غيار جيلي كولراي.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي قطعة على أنها متوافقة قبل مطابقتها لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك القطع المناسبة قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك قطع نظام التكييف المناسب لسيارتك Geely Coolray.
ضعف التبريد عند الوقوف يشير غالبًا إلى تهوية المكثّف، ومن الأسباب المحتملة زعانف مسدودة بالغبار أو مروحة رادياتير لا تعمل.
لا يُنصح بذلك، فالورشة يجب أن تحدد التسريب وتعبّئ الكمية الصحيحة لسيارتك.
لا تنشره جيلي الإمارات ولم تتحقق منه ShipMyPart، وتستطيع الورشة قراءته من الملصق تحت غطاء المحرك.
من الأسباب المحتملة انسداد فلتر المقصورة أو ضعف مروحة المكيّف، والفلتر أسهل ما تبدأ به.
الكمبروسر الذي يصدر طحنًا قد يتلف أكثر، فأطفئ المكيّف واعرضه للفحص.
أرسل رقم الشاصي ونتيجة فحص الورشة إلى ShipMyPart، فنطابق القطعة ونوصلها داخل الإمارات.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.