المكيّف لا يبرّد في جيتور X70 Plus (Jetour X70 Plus): الأسباب المحتملة والفحوص

كيف تظهر مشكلة المكيّف في X70 Plus

الأسباب المحتملة لتوقف المكيّف عن التبريد

من الأسباب المحتملة ما يلي، ويلزم فحص في الورشة لمعرفة أيها ينطبق.

• تسريب غاز التبريد: النظام مغلق، لذا فنقص الغاز يعني في الغالب تسريبًا من ليّ أو وصلة أو من المكثّف أو الثلاجة، والتعبئة دون إيجاده تعطي تبريدًا مؤقتًا فقط.
• الكمبروسر أو كلتش الكمبروسر: إذا لم يعشّق الكمبروسر أو كان متآكلًا فلا يُضغط الغاز ويبقى الهواء حارًا.
• المكثّف (الكوندنسر): يقع في المقدمة مع الرادياتير، والرمل والحشرات أو الزعانف المثنية تقلل الحرارة التي يطردها، ويظهر ذلك أكثر عند الوقوف.
• صمام التمدد: إذا علق فقد لا يصل الغاز الكافي إلى الثلاجة أو قد تتجمد.
• حساس الضغط: يحمي الكمبروسر، والحساس التالف قد يوقف الكمبروسر حتى لو كانت كمية الغاز صحيحة.
• المروحة الداخلية وفلتر المكيّف: قد يكون النظام باردًا لكنه لا يدفع هواءً كافيًا إلى المقصورة.
• مروحة التبريد: الهواء الأمامي نفسه يخدم رادياتير المحرك والمكثّف، لذا قد يؤثر عطل المروحة على حرارة المحرك والمكيّف معًا.

قطع المكيّف المعنية في X70 Plus

• الكمبروسر وكلتش الكمبروسر إن كان مركّبًا.
• المكثّف (الكوندنسر): يطرد حرارة الغاز في مقدمة السيارة.
• الثلاجة (الإيفابوريتر): القلب البارد خلف الطبلون.
• صمام التمدد: ينظم دخول الغاز إلى الثلاجة.
• حساس ضغط المكيّف: يحمي النظام من الضغط المرتفع أو المنخفض.
• ليّات غاز المكيّف: تنقل الغاز بين القطع.
• مروحة المكيّف الداخلية (البلوَر) وفلتر هواء المقصورة: يدفعان الهواء الداخل إلى المقصورة وينقيانه.

فحوص آمنة يمكنك القيام بها

1. اضبط أبرد درجة مع تدوير الهواء الداخلي وأعلى سرعة للمروحة، ثم تحسّس كل فتحة. إذا كان الهواء ضعيفًا من كل الفتحات فالمشكلة غالبًا في الفلتر أو المروحة الداخلية لا في الغاز.
2. افحص فلتر المكيّف أو استبدله، وموقعه موضح في دليل المالك.
3. انظر من خلال الشبك الأمامي إلى المكثّف بحثًا عن رمل أو أوراق أو بلاستيك.
4. والمحرك يعمل على الوقوف والكبوت مفتوح، استمع لصوت تعشيق عند تشغيل المكيّف ولاحظ هل تشتغل مروحة التبريد. أبعد يديك وشعرك وملابسك عن السيور والمراوح.
5. لاحظ هل تسوء المشكلة عند الوقوف أو على الطريق السريع أو بعد وقوف السيارة في الشمس.

لا تفتح دورة الغاز ولا تستخدم عبوات التعبئة المنزلية: لم يُتحقق من نوع غاز التبريد وكميته لسيارة X70 Plus، والتعبئة الزائدة قد تضر الكمبروسر.

متى تطلب تشخيص المكيّف، ومتى تتوقف

اعرض السيارة على ورشة مؤهلة للتشخيص إذا ضعف التبريد مجددًا بعد التعبئة، أو كان الكمبروسر يصدر صوتًا أو لا يعشّق أبدًا، أو رأيت أثر زيت على أنابيب المكيّف أو وصلاته، أو كانت رائحة الفتحات قوية. تستطيع الورشة قياس الضغط واختبار التسريب وسحب الغاز وإعادة تعبئته بالأجهزة المناسبة.

توقّف عن القيادة إذا صدر صرير أو رائحة احتراق من مقدمة المحرك عند تشغيل المكيّف، أو ارتفع مؤشر حرارة المحرك في الوقت نفسه، فالكمبروسر العالق أو عطل المروحة قد يؤثر على أكثر من الراحة. أطفئ المحرك بأمان واعرض السيارة للفحص. وتوقّف كذلك إذا تغبّش الزجاج الأمامي ولم تستطع إزالته.

حر الإمارات ومكيّف X70 Plus

في الإمارات يعمل مكيّف X70 Plus تقريبًا طوال السنة، وغالبًا بأقصى حمل في الزحمة البطيئة حيث لا يحصل المكثّف إلا على القليل من الهواء. والغبار الناعم يسد فلتر المكيّف وزعانف المكثّف، ورطوبة المناطق الساحلية تبقي الثلاجة رطبة فتسبب الروائح. وبعد وقوف السيارة في الشمس، فتح النوافذ في اللحظات الأولى من القيادة يُخرج الهواء الحار قبل أن يتولى المكيّف التبريد.

توفير قطع المكيّف لسيارة X70 Plus

فلتر المكيّف يمكن طلبه برقم الشاصي (VIN) وحده. أما قطع دورة الغاز مثل الكمبروسر أو المكثّف أو صمام التمدد فانتظر نتيجة اختبار التسريب في الورشة حتى لا تشتري إلا ما تعطّل فعلًا، ثم أرسل لنا النتيجة مع رقم الشاصي، وتفيد أيضًا صورة ملصق المكيّف تحت الكبوت. نطابق كل قطعة على سيارة X70 Plus تلك ونسعّرها مع التوصيل داخل الإمارات، أما سحب الغاز وإعادة التعبئة فمن عمل ورشتك. وبقية قطع الطراز موجودة في صفحة قطع غيار جيتور X70 Plus.