الإجابة المختصرة
إذا صار مكيّف إم جي GT يطلع هواءً دافئًا أو ضعيفًا أو يفصل ويعود، فمن الأسباب المحتملة فلتر مقصورة مسدود، أو عطل في المروحة الداخلية، أو مكثّف مسدود بالغبار، أو تسريب غاز من ليّ، أو حساس ضغط معطوب، أو مشكلة في الكمبروسر. تستطيع ورشة مؤهلة اختبار الضغوط وكشف التسريب. وتؤكد ShipMyPart هل سيارتك GT 1.5 أم 1.5T من رقم الشاصي، لأن الكمبروسر والليّات مركّبة حول محركين مختلفين، ثم توفر القطع المطابقة.
أي GT يغطي هذا الدليل، وما الذي يبقى مفتوحًا
في كتيّب إم جي الإمارات نسختان من GT، وكلتاهما معنية هنا: GT 1.5 بمحرك سعته 1,498 مل يقترن بناقل CVT، وGT 1.5T بمحرك توربو سعته 1,490 مل يقترن بدبل كلتش (DCT)، والعجلات الأمامية هي الدافعة في الحالتين. ولأن الكمبروسر مثبّت على المحرك ويُدار منه، فإن اختلاف المحرك ينعكس على قاعدة الكمبروسر وعلى انحناءات ليّات الغاز حوله.
أربع نقاط لا يحسمها الكتيّب، فنعاملها كأسئلة مفتوحة إلى أن يجيب عنها رقم الشاصي أو الملصق المثبت تحت الكبوت: نوع غاز التبريد، ووزن الشحنة، وطراز الكمبروسر، وهل التحكم بالتكييف يدوي أم آلي في فئتك.
المواصفات
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| النسخ (كتيّب إم جي الإمارات الحالي) | 1.5 (دون رمز T) مع CVT، أو 1.5T توربو مع DCT | media-hub-prod.mgmotor.me |
| المحركات | 1.5، 1,498 مل / 1.5T، 1,490 مل (بنزين) | media-hub-prod.mgmotor.me |
| القوة / العزم | 81 كيلوواط، 109 أحصنة، 140 نيوتن·متر (1.5) / 125 كيلوواط، 168 حصانًا، 275 نيوتن·متر (1.5T) | media-hub-prod.mgmotor.me |
| ناقل الحركة | CVT (1.5) / دبل كلتش DCT (1.5T) | media-hub-prod.mgmotor.me |
| نظام الدفع | دفع أمامي | media-hub-prod.mgmotor.me |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
من العَرَض إلى القطعة المحتملة
| العَرَض | المشتبه الأول | ومن المحتمل أيضًا |
|---|---|---|
| هواء بارد لكن تدفقه قليل جدًا | فلتر هواء المقصورة | المروحة الداخلية أو تحكمها |
| بعض سرعات المروحة مفقودة | تحكم المروحة | محرك المروحة الداخلية |
| دافئ عند الوقوف وأفضل أثناء السير | الهواء المار على المكثّف | مروحة التبريد، شحنة الغاز |
| البرودة تتراجع على مدى أسابيع | تسريب غاز بطيء | تلف ليّ أو وصلة أو المكثّف |
| يفصل ويعود | حساس الضغط | نقص الشحنة، عطل كهربائي |
| لا يبرد أبدًا مع صوت في حجرة المحرك | الكمبروسر | سير الإدارة أو عطل كهربائي |
لماذا يفقد مكيّف GT قوته
من الأسباب المحتملة ما يتراكم تدريجيًا، وما يتعطل فجأة:
- تدريجي: فلتر مقصورة يمتلئ بالغبار، ورمل وحشرات تغطي المكثّف، وتسريب صغير عند حلقة مطاطية أو كبسة ليّ يُنقص الغاز ببطء.
- مفاجئ: توقف المروحة الداخلية، أو تعطل حساس الضغط فيوقف الكمبروسر، أو عطل كهربائي في دائرة الكمبروسر، أو حصاة تتلف المكثّف.
- غير مباشر: المحرك الذي يسخن قد يخفف حمل المكيّف، وفي 1.5T تضيف الحرارة تحت الكبوت بعد قيادة قوية حملًا على النظام.
كل ذلك قد يعطي هواءً دافئًا، لذلك يلزم اختبار في الورشة قبل طلب قطعة غالية.
دائرة مكيّف GT بترتيب مسار الغاز
تتبّع الغاز في دورته يوضح لماذا قد تشبه قطعةٌ معطوبة قطعةً أخرى:
- الكمبروسر، مثبت على محرك 1,498 مل أو 1,490 مل، يضغط الغاز ويدفعه.
- ليّات الغاز تنقله، وانحناءاتها تتبع المحرك الموجود في GT.
- المكثّف (الكوندنسر) خلف الشبك يطرد الحرارة، ولذلك يظهر أثر الغبار أو ضربة الحصاة أولًا عند الوقوف.
- حساس الضغط يراقب الخط ويوقف الكمبروسر إذا اختل الضغط، وهو السبب المعتاد للفصل والعودة.
- المبخر (الثلاجة) داخل الطبلون يمتص حرارة المقصورة.
- المروحة الداخلية تدفع هواء المقصورة عبره، مرورًا بـفلتر هواء المقصورة.
ملاحظات من المالك تفيد الورشة
| جرّب | دوّن |
|---|---|
| التدوير الداخلي مفعّل والمروحة على الأقصى ويدك عند كل فتحة | قوة الهواء أو ضعفه، وهل هو متساوٍ في كل الفتحات |
| انتقل بين درجات المروحة واحدة واحدة | أي درجة لا تفعل شيئًا |
| الكبوت مغلق والمكيّف يعمل، قف عند الصدام الأمامي | هل تسمع مروحة الرادياتير |
| كشاف عبر الشبك السفلي | غبار متكدس أو حشرات أو زعانف مكثّف مثنية |
| نظرة إلى مؤشر الحرارة في يوم حار | موضع المؤشر حين يضعف المكيّف |
| الوقت من التشغيل حتى الهواء البارد | ثوانٍ أم دقائق، وهل تتراجع البرودة لاحقًا |
لا تلمس الأغطية والصمامات ووصلات الأنابيب، فدائرة غاز GT لا تفتحها إلا ورشة لديها معدات السحب، وعبوات التعبئة المنزلية قد تسبب شحنة زائدة.
مكيّف GT: ما تفعله الورشة ولا يستطيعه المالك
جانب الغاز في مكيّف GT دائرة مغلقة، وإيجاد العطل يعني توصيل العدادات وسحب الشحنة وإضافة صبغة فوق بنفسجية أو استخدام كاشف إلكتروني، ثم التعبئة بالوزن المكتوب على ملصق إم جي. هذا عمل ورشة. اذهب إليها حين تتراجع البرودة أسبوعًا بعد أسبوع، أو يفصل الكمبروسر ويعود بسرعة متكررة، أو تظهر آثار دهنية عند وصلة أنبوب تحت الكبوت.
- في النسختين: صوت طحن أو رائحة احتراق والمكيّف يعمل يعني إطفاءه وتقصير المشاوير حتى الفحص، فالكمبروسر الذي يتجمد قد يمزق سيره.
- في 1.5T: إذا ضعف المكيّف مع ارتفاع حرارة المحرك بعد قيادة قوية فعالج مشكلة الحرارة أولًا، وتوقف بأمان إذا احمرّت اللمبة.
حرارة التنقل اليومي ومكيّف GT
كثير من ملاك GT يتنقلون يوميًا ويقفون في مواقف مكشوفة، ثم يعودون إلى مقصورة وقفت تحت الشمس المباشرة. فيعمل المكيّف بأقصى حمل في زحمة متقطعة حيث يكون الهواء المار على المكثّف في أضعف حالاته. وغبار الصيف وحشرات المساء تغطي المكثّف ببطء، ويمتلئ فلتر المقصورة أسرع مما في الأجواء الأبرد. والوقوف في الظل وحاجب الشمس وفتح النوافذ دقيقة قبل التحويل إلى التدوير الداخلي تخفف الحمل.
قطع مكيّف GT: ماذا ترسل لنسخة 1.5 مقابل 1.5T
| القطعة المطلوبة | هل تختلف حسب المحرك؟ | ما يساعدنا على المطابقة |
|---|---|---|
| فلتر المقصورة، المروحة الداخلية | نادرًا | رقم الشاصي فقط، ويمكن طلبها قبل زيارة الورشة |
| الكمبروسر، ليّات الغاز | نعم: مثبتة على محرك 1,498 مل أو 1,490 مل وممدودة حوله | رقم الشاصي مع نتيجة الورشة |
| المكثّف، المبخر، حساس الضغط | تُؤكد برقم الشاصي | رقم الشاصي مع صورة الملصق أو رقم القطعة إن كان ظاهرًا |
ترسل ShipMyPart عرض سعر للقطعة المطابقة مع التوصيل إلى أي إمارة. وبقية الأقسام لنسختي GT تبدأ من صفحة قطع GT.
المنتجات المتوافقة
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي قطعة على أنها متوافقة قبل مطابقتها لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك القطع المناسبة قبل الطلب.
تأكّد برقم الشاصي قبل الطلب
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك قطع نظام التكييف المناسب لسيارتك MG GT.
قطع MG GT ذات الصلة
أدلة MG GT الأخرى
الأسئلة الشائعة
لماذا يفصل مكيّف إم جي GT ويعود؟
من الأسباب المحتملة عطل في حساس الضغط، أو نقص الغاز، أو مشكلة كهربائية في دائرة الكمبروسر.
هل كمبروسر GT 1.5 هو نفسه في 1.5T؟
لا تفترض ذلك، فالمحركان مختلفان، ونطابق الكمبروسر والليّات برقم الشاصي.
ما غاز التبريد في GT؟
لم تتحقق منه ShipMyPart. راجع الملصق تحت الكبوت أو اسأل الورشة.
هل يوقف فلتر المقصورة المتسخ التبريد؟
يقلل تدفق الهواء كثيرًا، فتشعر بحرارة المقصورة حتى لو كان الهواء باردًا.
هل أستخدم عبوة تعبئة منزلية؟
لا. التعبئة الزائدة أو المنتج الخطأ قد يتلف النظام، فاستخدم ورشة مؤهلة.
هل توفر ShipMyPart قطع مكيّف GT؟
نعم. أرسل رقم الشاصي ونطابق القطع ونرسل السعر مع التوصيل داخل الإمارات.
تحتاج قطعًا أو سوائل لسيارتك MG GT؟
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.