إذا أعطى مكيّف جي دبليو إم بوير هواءً حارًا، أو برّد أثناء السير فقط، أو كان الهواء ضعيفًا، فمن الأسباب المحتملة نقص الفريون بسبب تسريب، أو عطل في الكمبروسر أو حساس الضغط، أو انسداد المكثّف (الكوندنسر) بالرمل، أو انسداد فلتر المقصورة، أو ضعف مروحة المكيّف. الكابينة المزدوجة طويلة وتحتاج تبريدًا أكبر، وكثيرًا ما تعمل في الغبار مما يسرّع انسداد الفلتر والمكثّف. اطلب فحص دائرة التبريد في ورشة مؤهلة، ثم أرسل رقم الشاصي إلى ShipMyPart لتوفير القطعة المطابقة.
تغطي الصفحة بيك أب بوير بنزين بكابينة مزدوجة كما تذكره جي دبليو إم الإمارات: محرك GW4C20B توربو سعة 2.0 لتر، وناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات، ودفع رباعي مع قفل دفرنس. لم تتحقق ShipMyPart من نوع الفريون أو كميته أو تصميم نظام المكيّف في بوير، ولا تذكرها الصفحة. وحين تختلف القطعة بين نسخة وأخرى فرقم الشاصي هو الفيصل.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| الهيكل في ورقة 2025 | بيك أب بكابينة مزدوجة، بنزين | gwmuae.com |
| المحرك (2025) | بنزين توربو سعة 2.0 لتر | gwmuae.com |
| رمز المحرك | GW4C20B | gwmuae.com |
| القوة / العزم (2025) | 188 حصانًا عند 4,000–5,500 دورة / 360 نيوتن·متر عند 1,800–3,600 دورة | gwmuae.com |
| ناقل الحركة (2025) | أوتوماتيكي بثماني سرعات (8AT)؛ صفحة الطراز: ZF-8AT | gwmuae.com |
| نظام الدفع (2025) | دفع رباعي مع قفل دفرنس | gwmuae.com |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
| الشكوى | المنطقة المرجّحة |
|---|---|
| بارد على السرعة وحار عند الإشارات | مرور الهواء عبر المكثّف أو مروحة التبريد |
| صوت مروحة قوي وهواء قليل من الفتحات | فلتر المقصورة أو مروحة المكيّف |
| لا هواء إطلاقًا على بعض السرعات | موتور المروحة أو المقاومة والأسلاك |
| الهواء لا يبرد والكمبروسر صامت | كمية الفريون أو حساس الضغط أو الكمبروسر |
| المقاعد الخلفية حارة والأمامية باردة | القدرة العامة أو مرور الهواء؛ تحقق مما في فئتك |
| رائحة رطوبة أو رذاذ من الفتحات | المبخّر وتصريفه وفلتر المقصورة |
من الأسباب المحتملة تسريب بطيء عند وصلة خرطوم الفريون يجعل الكمية تنخفض حتى يوقف حساس الضغط الكمبروسر؛ أو كمبروسر متآكل أو لا يتعشق؛ أو مكثّف أمام الرادياتير مغطى بالرمل والحشرات بعد البر؛ أو صمام تمدد لا يضبط التدفق كما يجب؛ أو تسريب في المبخّر داخل الطبلون. ومن جهة الهواء، قد يجعل فلتر مسدود أو مروحة ضعيفة نظامًا سليمًا يبدو حارًا. ولا يفرّق بينها إلا فحص بالساعات في ورشة.
| القطعة | مكانها وعملها في بوير | الدليل الذي يشير إليها |
|---|---|---|
| الكمبروسر (وكلتشه إن وُجد في وحدتك) | يدور بالسير على محرك 2.0T ويضخ الفريون في الدائرة | صمت عند تشغيل المكيّف، أو هدير أو صرير |
| المكثّف (الكوندنسر) | أمام الرادياتير خلف الشبك، وأول ما يلتقط الرمل | يضعف التبريد كلما توقفت السيارة |
| صمام التمدد | عند الجدار الفاصل، يضبط دخول الفريون إلى الطبلون | تجمّد على الأنابيب أو تبريد يأتي ويذهب |
| المبخّر | داخل طبلون الكابينة المزدوجة | رائحة عفن، أثر زيتي، نقص بطيء في الفريون |
| حساس الضغط | على خط الضغط العالي | الكمبروسر يفصل ويشبك بسرعة |
| خراطيم الفريون | تمتد في غرفة المحرك وتحتك مع الاهتزاز في الطرق الوعرة | بقع زيت أو صبغة عند الوصلات المكبوسة |
| موتور المروحة وفلتر المقصورة | خلف منطقة درج القفازات، يدفعان الهواء للمقصورة | هواء ضعيف، سرعات مروحة لا تعمل، رائحة غبار |
لا تفتح خطوط الفريون ولا تضف فريونًا من علبة؛ فالنظام تحت ضغط.
زر ورشة مؤهلة سريعًا إذا صدر عن الكمبروسر طحن أو صرير، أو لاحظت أثرًا زيتيًا عند وصلات المكيّف، أو ارتفعت حرارة المحرك كلما شغّلت المكيّف. أطفئ المكيّف وتوقّف إذا صرخ السير أو ظهر دخان. والمقصورة الحارة في صيف الإمارات مسألة سلامة للأطفال وكبار السن، فلا تؤجّل إصلاح نظام متوقف.
يعمل بوير كثيرًا في المواقع والطرق الرملية، وكل رحلة تدفع غبارًا ناعمًا إلى زعانف المكثّف وفلتر المقصورة. كما تحتاج الكابينة المزدوجة إلى تبريد خمسة ركاب في الطرق الطويلة بين الإمارات. غسل المكثّف بلطف بعد الاستخدام المغبر وتبديل الفلتر أكثر من سيارة المدينة يساعد النظام على تحمّل الصيف.
نادرًا ما يكون إصلاح مكيّف البيك أب بقطعة واحدة. حين يتعطل الكمبروسر قد تتضرر معه أجزاء أخرى في الدائرة، ولذلك تطلب الورشة أحيانًا صمام التمدد أو خرطومًا إضافيًا، ويُركّب المكثّف الجديد عادةً مع جلدات جديدة. اكتب لنا البنود كما وردت في تقرير الورشة، ومعها رقم الشاصي (VIN) لسيارة بوير، وصورة ملصق الكمبروسر إن كانت متاحة. نتحقق من ملاءمة كل بند لسيارتك ونجمعها في عرض سعر واحد ونرتب الشحن داخل الإمارات. أما الفلاتر والإضاءة وبقية الفئات فتجدها في صفحة قطع غيار جي دبليو إم بوير.
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي قطعة على أنها متوافقة قبل مطابقتها لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك القطع المناسبة قبل الطلب.
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك قطع نظام التكييف المناسب لسيارتك GWM POER.
قد يدل ذلك على ضعف مرور الهواء عبر المكثّف، كأن يكون مسدودًا أو في المروحة عطل. الورشة تؤكد ذلك.
لا يُنصح بذلك. لم تتحقق ShipMyPart من نوع الفريون أو كميته، والنظام تحت ضغط؛ استعن بورشة مؤهلة.
من العلامات المحتملة غياب النقرة عند تشغيل المكيّف أو صوت من الكمبروسر أو انعدام التبريد، لكن نقص الفريون قد يعطي الصورة نفسها. الفحص بالساعات هو الذي يؤكد.
من الأسباب المحتملة انسداد فلتر المقصورة أو ضعف موتور المروحة.
نعم. الرمل والغبار يسدّان المكثّف وفلتر المقصورة فيضعف التبريد.
نعم. أرسل رقم الشاصي ونطابق القطعة ونرسل السعر مع التوصيل في الإمارات.
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.