الإجابة المختصرة
اختر سائل تبريد جيتور T1 بالبنزين حسب مواصفة جيتور، لا حسب اللون أبدًا. تذكر أوراق جيتور الإمارات لطرازي 2026 و2027 المحرك نفسه في جميع فئات T1 بالبنزين، وهو SQRF4J20 توربو سعة 2.0 لتر، لكن ShipMyPart لم تتحقق بعد من نوع سائل التبريد أو كونه جاهزًا أو نسبة خلطه أو سعته أو فترة استبداله. نؤكد ذلك من رقم الشاصي، كما تحتاج سيارات 2025 وT1 i-DM الهجينة إلى تحقق خاص. لا تفحص نظام التبريد إلا والمحرك بارد.
T1 بالبنزين أم T1 i-DM؟
يغطي هذا الدليل T1 بالبنزين (Comfort وLuxury وFlagship) بمحرك SQRF4J20، كما تذكرها ورقتا جيتور الإمارات لطرازي 2026 و2027. أما T1 i-DM فهي هجينة قابلة للشحن بمحرك 1.5T ومنظومة دفع مختلفة، لذا يجب تأكيد متطلبات تبريدها بشكل منفصل. ولسيارة T1 طراز 2025 يؤكد رقم الشاصي المحرك والمواصفة المناسبين.
المواصفات
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| فئات T1 بالبنزين (ورقتا مواصفات 2026 و2027) | Comfort وLuxury وFlagship | www.jetouruae.com |
| المحرك – جميع فئات البنزين (2026–2027) | SQRF4J20 بنزين توربو سعة 2.0 لتر، حقن مباشر، 1,998 مل | www.jetouruae.com |
| القوة / العزم (2026–2027) | 187 كيلوواط (254 حصانًا) / 390 نيوتن·متر | www.jetouruae.com |
| ناقل الحركة – جميع فئات البنزين (2026–2027) | أوتوماتيكي بثماني سرعات (8AT) | www.jetouruae.com |
| نظام الدفع – Comfort (2026–2027) | دفع ثنائي (أمامي FF) | www.jetouruae.com |
| نظام الدفع – Luxury (2026–2027) | دفع رباعي فوري (BorgWarner) مع دفرنس أوسط محدود الانزلاق ودفرنس خلفي إلكتروني محدود الانزلاق | www.jetouruae.com |
| نظام الدفع – Flagship (2026–2027) | دفع ثنائي (أمامي FF) | www.jetouruae.com |
| غير مشمول: T1 i-DM | هجين قابل للشحن 1.5T مع ناقل DHT – منظومة دفع مختلفة | www.jetouruae.com |
نؤكد مواصفات السوائل لهذا الطراز برقم الشاصي عند الطلب.
ما الذي تحميه المواصفة
تذكر أوراق جيتور رأس أسطوانات وكتلة محرك من الألمنيوم في محرك T1، وتُختار تركيبة سائل التبريد لحماية هذه المواد بالذات، لذلك تهمّ المواصفة أكثر من لون الصبغة.
| الجزء | الخطر مع سائل خطأ أو مستهلك |
|---|---|
| رأس وكتلة الألمنيوم | تآكل داخلي وترسبات |
| جوان طرمبة الماء | رشح مبكر وتلف المحمل |
| الرادياتير وردياتير الدفاية | انسداد المجاري وضعف التبريد |
| الخراطيم والجوانات | تقادم أسرع للمطاط والموانع |
الإكمال دون أن تخلق مشكلة خلط
لم نؤكد بعد ما إذا كانت جيتور توفّر سائل تبريد T1 جاهزًا أم مركّزًا، لذا طابق العبوة التي تشتريها مع المواصفة قبل إضافتها. ولا تُكمل بمنتج لا تستطيع تأكيد تركيبته، فبعض أنواع سوائل التبريد تتفاعل معًا وتترك رواسب طينية. وإذا كنت لا تعرف ما في السيارة أصلًا، فالتفريغ الكامل وإعادة التعبئة بالسائل المحدد هما البداية الآمنة.
فحصه بأمان
| الفحص (المحرك بارد والسيارة مستوية) | سليم | يحتاج انتباهًا |
|---|---|---|
| مستوى الخزان | ضمن المدى المطبوع على الخزان (MIN–MAX) | أدنى من MIN، أو يتراجع أسبوعًا بعد أسبوع |
| المظهر | صافٍ ومتجانس اللون | عكر أو صدئ أو زيتي أو فيه شوائب |
| الغطاء والفوهة | جوان نظيف بلا قشور | رواسب جافة أو جوان متشقق |
غطاء النظام الساخن يخفي سائلًا مضغوطًا قد يندفع بقوة، فانتظر حتى يبرد المحرك تمامًا قبل لمسه.
علامات ارتفاع الحرارة والتسريب
- ارتفاع مؤشر الحرارة أو ظهور تحذير سائل التبريد: توقّف جانبًا وأطفئ المحرك واتركه يبرد؛
- رائحة حلوة أو بخار من حجرة المحرك؛
- قطرات سائل تبريد في مقدمة السيارة أو رواسب جافة عند وصلات الخراطيم؛
- بعد القيادة في الصحراء أو الماء: رمل أو طين محشور بين زعانف الرادياتير يحجب الهواء.
تذكر جيتور عمق خوض يبلغ 600 مم لسيارة T1 بالبنزين، لكن الرادياتير الممتلئ بالطين بعد ذلك يحتاج إلى تنظيف.
قطع التبريد في T1 ومتى تكون كل منها موضع شك
ارتفاع الحرارة المستمر مع امتلاء النظام يشير إلى الرادياتير أو الثرموستات. والتسريب أو الصوت في مقدمة المحرك يقود عادةً إلى طرمبة الماء. أما المستوى الذي يواصل الانخفاض دون قطرات ظاهرة فكثيرًا ما يكون مصدره خزان سائل التبريد أو غطاؤه أو خزان التمدد. والمطاط الهش أو المنتفخ أو المحتك يعني أن وقت خراطيم وأنابيب جديدة قد حان.
حر الإمارات والقيادة على الطرق الوعرة
نادرًا ما يتعطل نظام تبريد T1 في رحلة هادئة على الطريق السريع، بل يتعطل عند صعود كثيب ببطء في وضع Sand وقت الظهيرة، أو عند الانتظار في موقف والمحرك يدور والمكيّف على أقصاه، حين يكون الهواء المار عبر الرادياتير في أدناه والحمل في أعلاه. عندها يستسلم الغطاء المتعب أو الخزان المتشقق أو الخرطوم اللين.
بعد كل رحلة على الطرق الوعرة اغسل الرمل من واجهة الرادياتير وتفقّد الخراطيم على طولها. ولم تتحقق ShipMyPart بعد من فترة استبدال سائل التبريد التي تحددها جيتور لسيارة T1، فخذها من دليل المالك أو مركز خدمة جيتور.
سائل التبريد وقطع التبريد لسيارتك T1
- أرسل: رقم الشاصي، مع صورة للتسريب أو الخزان أو التحذير الظاهر على لوحة العدادات.
- نتحقق من: سنة الطراز والفئة وسائل التبريد الذي تحدده جيتور لمحرك SQRF4J20.
- تستلم: تسعيرة واحدة تجمع سائل التبريد وأي جزء من منظومة التبريد تُظهر الصورة أنه سبب المشكلة، مع شحنه إليك داخل الدولة.
المنتجات المتوافقة
بحاجة إلى التحقق من التوافق
لا ندرج هنا أي زيت أو قطعة قبل التحقق من مطابقة مواصفتها لمتطلبات جيتور لسيارتك. أرسل رقم الشاصي وسنؤكد لك ما يناسبها قبل الطلب.
تأكّد برقم الشاصي قبل الطلب
أرسل رقم الشاصي (VIN) وسنؤكد لك سائل التبريد المناسب لسيارتك Jetour T1.
قطع Jetour T1 ذات الصلة
أدلة صيانة Jetour T1 الأخرى
الأسئلة الشائعة
ما سائل التبريد الذي تحتاجه جيتور T1؟
السائل الذي تحدده جيتور لمحرك SQRF4J20 في T1، وهو مذكور في دليل المالك. لم تتحقق ShipMyPart منه بعد، لذلك نؤكده برقم الشاصي.
هل سائل التبريد واحد في Comfort وLuxury وFlagship؟
في ورقتي 2026 و2027 تشترك الفئات الثلاث في محرك واحد، لذا يُتوقع أن يكون المتطلب واحدًا؛ ومع ذلك نؤكده برقم الشاصي، خاصة لسيارات 2025.
هل يمكن خلط علامات أو ألوان مختلفة من سائل التبريد؟
تجنّب ذلك إلا إذا طابق كلاهما المواصفة نفسها. اللون ليس دليلًا، وبعض الأنواع تتفاعل معًا.
كيف أفحص سائل تبريد T1 بأمان؟
والمحرك بارد تمامًا والسيارة مستوية، اقرأ مستوى الخزان بين العلامتين وانظر إلى السائل. لا تفتح نظامًا دافئًا أبدًا.
لماذا تفقد سيارتي T1 سائل التبريد؟
من الأسباب الشائعة تسريب في خرطوم أو طرمبة الماء أو الرادياتير أو الخزان أو الغطاء. اطلب اختبار ضغط بدل الاكتفاء بالإكمال.
متى يجب استبدال سائل تبريد T1؟
اتبع دليل المالك أو مركز خدمة جيتور. لم نتحقق من الفترة، لذلك لا نذكرها.
هل تستخدم T1 i-DM سائل التبريد نفسه؟
لا تفترض ذلك، فـi-DM هجينة قابلة للشحن بمنظومة دفع مختلفة، ويجب تأكيد سائل تبريدها بشكل منفصل.
تحتاج قطعًا أو سوائل لسيارتك Jetour T1؟
تواصل مع ShipMyPart عبر واتساب أو اطلب عرض سعر، ونوصل إلى جميع أنحاء الإمارات.